241A Est SNCF - Märklin Trix

[Rockandrail]

Pour détendre l'atmosphère:

Le modèle Märklin a les roues trop petites, l'empattement trop court, le châssis trop haut, les détails grossiers, les fanaux mal positionnés, les pare-fumée trop épais, les traverses de tamponnement trop fines, les boudins énormes. Globalement, c'est une vraie daube.

Le modèle Jouef a les roues trop petites, l'empattement trop court, le châssis trop haut, les détails grossiers, les fanaux mal positionnés, les pare-fumée trop épais, les traverses de tamponnement trop fines, les boudins énormes. Globalement, c'est une réussite.

[- Z -]

Tu aurais pu ajouter pour le second qu'il ne fonctionne pas...
GW...

[Albertrain]

Pour détendre l'atmosphère:
Le modèle Jouef a les roues trop petites, l'empattement trop court, le châssis trop haut, les détails grossiers, les fanaux mal positionnés, les pare-fumée trop épais, les traverses de tamponnement trop fines, les boudins énormes. Globalement, c'est une réussite.

Dans à sa boite de "cristal" plastifiée.

[YanShe]

Sinon cette nouvelle marklin/trix (d'ailleurs pourquoi 2 marques?)

Et pourquoi actuellement Fleischmann/ Roco ?

Pour la même raison !

oui et non

ROCO et FLEISCHMANN par rachat sont englobés dans un groupe Modelleisenbahn GmbH

TRIX est devenu par intégration une filiale de Märklin et commercialise le 2R.

J'ai bon ?

oui et non

ROCO pour le HO... FLEISCHMANN pour le N... Enfin, en théorie !

[sncb_nmbs]

[Challenger60]

Ouais, pas sûr que de reprendre les arguments des anti-Marklin ici détende l'atmosphère puisque... elle n'est pas tendue et que personne n'a fait de "Marklin bashing" ici. Faut pas que ça tourne à la parano...

En passant, inutile aussi de sous entendre que la 241P HJ a été encensée parce que c'est loin d'être le cas: elle s'est fait massacrer avec un peu de bonnes raisons et beaucoup de mauvaise foi...

[joseph]

En passant, inutile aussi de sous entendre que la 241P HJ a été encensée parce que c'est loin d'être le cas: elle s'est fait massacrer avec un peu de bonnes raisons et beaucoup de mauvaise foi...

On est bien d'accord.
C'est d'ailleurs une tendance générale:
- 141 TA descendue en flamme
- 141 PLM pareil
- 26000 Roco idem

Et après ce sont les mêmes "tireurs" d'élite (et parfois de "litres" vu la cohérence des propos ) qui viennent pleurer que le marché du petit train français s'effondre. Va comprendre....

Pour cette machine ce qui est sûr c'est qu'elle aura les caractéristiques qui font qu'on voit tout de suite que c'est du Märklin et c'est très bien comme ça. Cette marque à une image à conserver et une clientèle fidèle à leurs produits.

[Rockandrail]

Pour ceux qui n'auraient pas capté, je suis Märkliniste... Et grâce aux voitures raccourcies, je peux constituer des rames plus fournies sur mon très court réseau.

Mode sérieux on: à l'époque qui m'intéresse, la plupart des voitures Märklin sont parfaitement à l'échelle:

Les Bauart 28, les brochets, les voitures à jupe, les bavaroises pour la partie DB et les M2 pour la SNCB. De même pour les PBA. Il n'y a que les 26m40 qui sont encore raccourcies au 1/93 et, à mon époque, cela ne concerne que les UIC-X

[EC64]

Je suis très peu "vapeur" (*), mais pour une 241 A EST en prêt à rouler, je craque et j'ai craqué (en commande chez L...).
Et Märklin, ça roule lourd !!
En cette fin d'année, j'ai aussi une BR 044 et une BR 051 Roco en commande, parce que je les ai côtoyé à Nuremberg dans les années 70.

(*) Une 140 C/34X Jouef, une 140 C Liliput, une 230K EST DJH en Kit, une 141 R TAB (HS), une 150 X Roco, une BR 023 Roco, une BR 050 Märklin,

[Autorail 21]

Ouais, pas sûr que de reprendre les arguments des anti-Marklin ici détende l'atmosphère puisque... elle n'est pas tendue et que personne n'a fait de "Marklin bashing" ici. Faut pas que ça tourne à la parano...

En passant, inutile aussi de sous entendre que la 241P HJ a été encensée parce que c'est loin d'être le cas: elle s'est fait massacrer avec un peu de bonnes raisons et beaucoup de mauvaise foi...

Salut , +1 .