241A Est SNCF - Märklin Trix

[Rockandrail]

J'attends la version qui joue "mon beau sapin" en livrée rose.

[Albertrain]

En rose
Mais mon bon Prince avec ou sans jupe
Et la jupe mi cuisse ou juste au dessus du genou pour cacher les bijoux...

[augerd]

mais qu'ils sont beeeeeetes

vous le savez bien, c'est du Marklin-Trix, donc:
- elles ne sera pas détaillée comme certaines machines depuis qlq années ... qui perdent la moitié des pièces sur un réseau
- elle sera chère, rendez vous vous compte: 600€ en DCC sound d'office ... c'est combien déjà une vapeur DCC sound chez les autres
- elle roulera sur des rayons effroyablement court de 450mm ... c'est marrant, j'ai souvenir que beaucoup de vapeur recemment sortie roulent sur ce genre de rayon, sinon elles ne se vendraient pas car c'est une grosse majorité des réseaux des clients qui ont les sous-sous pour acheter
- elle sera bruyante ... peut être, personne ne l'a encore entendue, mais entre une machine vapeur qui roule des heures et des heures sans soucis et une autre qui n'arrive pas a tirer une rame de 4 OCEM sans perdre ses bandages, qui a les fils ou son moteur qui crames, y'a pas photo

en fait, le "Marklinbashing" provient principalement d’esthètes à la mord moi le nœud qui se la pètent depuis des décennies et qui pourrissent la vie des ceux qui veulent faire simplement rouler des trains miniatures pour jouer
de plus très souvent ce genre de casse c****** n'osent pas passer au Proto87 et continu à rouler sur des réseaux de clubs (avec des rayons Jouef de 425) histoire de bien montrer aux autres qu'ils sont les meilleurs, qu'ils ont les plus belles machines, etc.

alors franchement, si j'aimais ces machines, je n'hésiterais pas UNE seconde
et puis même si la version État ou Est sortait dans qlq temps, je sauterais aussi sec dessus, quitte a revendre la première, qui trouvera toujours un acheteur qui n'aura pas eu la chance de l’acquérir à sa sortie, car on parle l'a de machine qui sortira à 600 exemplaires

Dominique

[Pierre bis]

Je suis bien d'accord avec toi Dominique. Je ne connais pas assez bien la machine réelle pour voir du premier coup les inévitables petits défauts. J'attendrai qu'on me mette le nez dessus mais si elle ressemble aux premières photos elle sera parfaite pour accompagner les OCEM Etat R37.... si elle sort en version Etat. Sortira-t- elle? C'est une autre question.

[Pierre bis]

Certes, n’empêche que le procédé est détestable.
Si je suis quand même intéressé par le digital pur(rapport à la simplification des branchements électriques) la partie sonore m'horripile au plus haut point, aussi et surtout lorsque je vois des pages entières de doléances diverses et variées sur le CV untel, le Cv truc, et à combien tu paramètres, etc, etc... La bande son n'est pas conforme, et tutti quanti.
La pravda en est remplie de ces litanies, ou tout compte fait, le modélisme est à l'arrière plan.
Ce n'est bien sur que mon humble avis, chacun fait ce qui lui convient, fort heureusement.
En espérant que cette machine emblématique sorte néanmoins en analogique, qui sait??
A+

J'ai régulièrement des enfants au bord de mon réseau. Je te garantis que, en voyant leurs réactions, je ne me pose plus de questions sur le digital-son. Si le petit train à un avenir il passe par là. Dans quelques années le surcoût sera sans doute négligeable. Quant aux polémiques sur la qualité des sons, elle ne sont qu'une extension du domaine de la lutte. Le petit monde du modélisme adore les querelles de cuistres ... comme d'ailleurs tout les microcosmes.

[- Z -]

Salut à tous,

j'espère que vous me pardonnerez cette petite digression en présentant les grandes sœurs de cette A 65 aux échelles supérieures :

LEMATEC à l'échelle 1...

LEMACO à l'échelle 0...

En regardant la vidéo présentée en amont dans ce sujet, on peut noter que cette machine est remarquablement préservée et qu'elle pourrait intéresser de nombreux amateurs suisses et alémaniques (mais pas que!!!)...

http://www.pierredominique.com/documents/6951_herbst_highlight_2017_serie_241_a_65_2_.pdf

Si je ne possède aucun matériel MARKLIN/TRIX, il me semble que ces 2 marques sont gages de solidité, robustesse et fonctionnement sans accrocs. De plus, il me semble que le modèle présenté allie également une certaine finesse de réalisation, même si comme Pierre, je ne connaisse pas du tout la machine réelle pour m'avancer sur tel ou tel point qui pourrait être amélioré. ALORS, que demander de plus ?

GW...

[Challenger60]

Bon, il y a un peu d'échauffement sur ce modèle: le tir de contre batterie a commencé alors que pour l'instant je n'ai vu aucun MärklinBashing ici...
Le gros avantage de ce Forum étant précisément d'être épargné par ces diatribes, on va se l'éviter...


Le fait que ce fabricant réputé sorte une telle machine est cependant intéressant pour notre loisir: même si une large partie de ces modèles seront vendus en Suisse ou en Allemagne, les chemins de fer français intéressent encore du monde...

[- Z -]

Bon, il y a un peu d'échauffement sur ce modèle

Salut Olivier,

Déjà, alors que le modèle n'est pas encore commercialisé ?
Un bon graissage doit être la solution idéale pour palier à ce phénomène...

GW...

[Albertrain]

Pour info la Trix : https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Trix/8-4-003002-290435-0-0-0-14-3-2-0-gatt-fr-p-0/ein_produkt.html

Elle annoncée à 600€ mais est à 540€ chez Lippe.

Idem pour la version hiver Marklin :
https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/M%C3%A4rklin/3-4-003002-290434-0-0-0-14-3-1-0-gatt-fr-p-0/ein_produkt.html

[sncb_nmbs]

"car on parle l'a de machine qui sortira à 600 exemplaires" En effet, c'est indiqué sur le prospectus lu quelque part (mais je ne sais plus où), et cela va s'en dire que c'est peu et beaucoup à la fois.

Si c'est 2*600 cela permettra à de nombreux amateurs d'investir dans le modèle, mais si c'est le nombre pour 3R/2R ça risque de faire un peu court, non?