Forum Train

BB63670 a écrit:Une rapide recherche :
https://www.pierredominique.com/p3-nos- ... _champ_2=N
Maintenant, si tu penses que je fais ça pour la frime, ça sera mon dernier message sur ce fil. Après tout, je ne me suis que très peu intéressé au N.

Je n e suis pas Niste et j'ai été étonné qu'il y ait des chosse qui n'existent pas en HO : Ex. les X2800 vert !

François D a écrit:... en tout cas, moi je ne pense pas comme toi.
Ces "Midi" sont absolument splendides et je suis scotché par la finesse de leur reproduction. Pas besoin d'habiter Toulouse pour être intéressé. Elles faisaient encore les remontes et autres manoeuvres dans 3 des gares parisiennes, il n'y a que quelques dizaines d'années

Les "boites à ozones" je les toujours aimées.

Salut ,
+ 1 . Il n'y aurait pas de conversion à l'échelle N dans l'air ?

BURLINGTON a écrit:Pourquoi faut il que du matériel évoque quelques choses (souvenirs) pour être intéressant
Je n'ai jamais vu de train US et pourtant je les aime. Je n'ai jamais vu d'avions militaires dans ma jeunesse et ce ne m'a pas empêcher de m'y intéresser.
J'aime beaucoup ces boites à ozone mais je n'en ai jamais vu.

Moi, j'ai vu des BB Midi une seule fois dans ma vie : en 1975, à l'époque où il y avait encore des trains dans ce pays (On va encore me traiter de foutu râleur, mais j'assume... ). Arrêté à un PN dans la commune de Reuilly (Cher), à bord de la 504 Pigeot familiale, conduite par mon père, qui nous emmenait vers la Bretagne estivale. Un long convoi de fret, remorqué par une paire de ces sympathiques bécanes. Si je faisais du modélisme Seuneuceufeu-prototype, il y aurait beaucoup plus de chances que je m'équipe de ces bécanes plutôt que d'AGC ou autres merdouilles en plastoc à aspect de Renault Kangoo.

Domi

Si tu n'aime pas, pourquoi te focaliser ainsi sur les AGC ?

BB63670 a écrit:Si tu n'aime pas, pourquoi te focaliser ainsi sur les AGC ?

Parce qu'à chaque fois qu'en France je suis arrêté à un PN, et que j'espère naïvement un train de bois tracté par une paire de 66000, un train de trémies à grain remorqué par une Vossloh G1000 ou un convoi de couverts bâchés derrière une Class 66 (puisqu'il est entendu que les plus en plus rares trains de marchandises qui roulent encore chez nous ne peuvent qu'être de trains complets, depuis l'abandon du wagon isolé), c'est une de ces daubes qui arrive à la place !!!

Domi

domi a écrit:

BB63670 a écrit:Si tu n'aime pas, pourquoi te focaliser ainsi sur les AGC ?

Parce qu'à chaque fois qu'en France je suis arrêté à un PN, et que j'espère naïvement un train de bois tracté par une paire de 66000, un train de trémies à grain remorqué par une Vossloh G1000 ou un convoi de couverts bâchés derrière une Class 66 (puisqu'il est entendu que les plus en plus rares trains de marchandises qui roulent encore chez nous ne peuvent qu'être de trains complets, depuis l'abandon du wagon isolé), c'est une de ces daubes qui arrive à la place !!!

Domi

Désolé pour le HS.

Rodolphe

Tant que c'est du vrai train, ce n'est pas du hors-sujet.

Où as-tu eu cette rare opportunité de photo ?

Domi

Gare de Pontivy, où Boutique Train pourrait bien s'installer d'ici une bonne année, deux peut-être selon la durée des travaux.

La ligne est fermée aux passagers depuis fort longtemps mais reste ouverte au fret pour deux clients... Pourvu que ça dure...

Le superbe B.V. était en vente, j'ai passé le message à celui qui sera donc mon futur propriétaire.

Rodolphe

Rodolphe a écrit:Gare de Pontivy, où Boutique Train pourrait bien s'installer d'ici une bonne année, deux peut-être selon la durée des travaux.

La ligne est fermée aux passagers depuis fort longtemps mais reste ouverte au fret pour deux clients... Pourvu que ça dure...

Le superbe B.V. était en vente, j'ai passé le message à celui qui sera donc mon futur propriétaire.

Rodolphe

Ouais, touchons du bois...

Domi

Si tu as un compte sur face de bouc tu peux rechercher Gar Pondi.

Rodolphe