[1] les CC 72000 MODELBEX

[cc6532+891]

Bonsoir,

Non seulement elles existent...

plaques 72084.JPG

... mais sont également bichonnées !

GW...

c'est Madame Z qui doit être contente !
1 flacon entier de mir vaisselle pour 2 plaques !
A+

[- Z -]

1 flacon entier de mir vaisselle pour 2 plaques !

Hello,

ne pas oublier non plus une sacré dose d'huile de coude (je pense qu'il ne faille frotter sévère) !
Sinon, une petite mise à jour a été réalisée sur le site MODELBEX et cela aura peut-être échappé à quelques-uns : la date de livraison prévue est passée à MAI 2019...

GW...

[- Z -]

En attendant le mois prochain, un ami bourguignon m'a indiqué que MODELBEX avait visiblement réalisé quelques modèles particuliers à la demande :

Il est lui-même réservataire d'une CC 72071 de Chalindrey blasonnée "Marseille" dans l'état où la montre le cliché en 1990 au dépôt de Vaise. Chose surprenante qu'est le positionnement du cartouche de marquage concernant le dépôt d'affectation "Nevers"...

GW...

[Autorail 21]

Salut ,

Je doute très fort que cette machine eut été seulement un jour de sa carrière affectée à Chalindrey .
Cette machine était rennaise puis s’est retrouvée ensuite mutée à Nevers .
TAB avait d’ailleurs repris ce numéro pour faire une machine de Rennes .
Puis la 080 pour Chalindrey ( mais qui ne l’a pas faite ??????? )
Et la 056 pour Vénissieux , ceci à l’époque où c’étaient les 3 seuls dépôts titulaires de CC72000 .
J’ai connu cette CC 72071 à Nevers , elle est de celles que j’ai conduites et donc était affectée à Nevers , ceci tout début des années 1990 . . .
Je peux me tromper sur son affectation à Chalindrey , mais ça m’étonnerai !
Elle était toujours blasonnée Marseille par contre .
Voili voilou pour ma petite contribution .
Bonne nuit les petits
( purée même lui il fait des Z quand il roupie !!!!! )

[corto]

Je doute très fort que cette machine eut été seulement un jour de sa carrière affectée à Chalindrey .

affectation éphémère... mai 88 / juin 88
Vénissieux / Rennes / Vénissieux / Chalindrey/ Vénissieux / Nevers

[- Z -]

Bien vu les garçons et MERCI pour toutes les infos... J'ma mélangé les pinceaux car je crois qu'elle sera affecté à Vénissieux (mutation à Nevers en 1989) : je validerai cela demain...

Concernant l'intégrale des livrées de ces belles CC, je vous conseille ce site que vous devez tous connaitre :
http://cc72141.pagesperso-orange.fr/ArzensNew.htm
J'aime assez la façon dont a été traitée l'affectation de la machine en bas à droite.
Reste à trouver le bon numéro ?

GW...

[Autorail 21]

Salut Corto , salut à tous ,

Merci Corto pour cette précision que j’ignorais . . .
Effectivement , courte période l’affectation à Chalindrey . . .
L’histoire de la carrière et des affectations des engins est parfois surprenante . . .
Peut-être le temps de laisser au dépôt de Nevers le temps de formation du personnel d’entretien et la mise en place d’outillage , ce peut être une raison de ce que j’ai tendance à qualifier d’affectation ´ trait d’union ´ . . .
En tout cas merci pour l’info .
Je me souviens très bien par contre de cette nouvelle affectation de cette série d’engins o combien prestigieux à Nevers , étant stagiaire au BOT ( Bureau d’Organisation du Travail ) du dépôt de Nevers en Mai et Juin 1989 .
En plus du gros du lot des 72000 venant de Venissieux , quelques rennaises sont arriveés aussi ( dont la 52 et 56 si mes souvenirs sont bons ) .
Et puis cette fameuse CC 72017 , petit numéro donc , mais avec une vitesse limite de 160 km/h comme les 72021 à 92 .
Je ne sais pas vraiment pourquoi , supposant soit un échange de rapports d’engrenages , soit tout simplement un échange de bogies , en tout cas ceci devant s’accompagner des amortisseurs anti-lacet équipant les engins VL 160 .
Sans compter les espacement d’interventions d’entretien plus fréquentes , plus les engins roulant vite , plus ils sont surveillés . . .
Ce qui explique que pour d’autres engins moins véloces , et peu utilisés à leur vitesse limite , celle-ci se voyait diminuée pour espacer les visites , donc économies à la clef . . .
Je ne doute pas aussi que certains spécialistes pointus , et en général vénérant cette série , apporterons des réponses et précisions sur cette CC 72017 . . .
Et quand je dis vénérer , ne riez pas ! J’en connais !
Dont un conducteur belfortain en retraite depuis un moment maintenant , habitué à la fameuse ligne 4 ( Paris-Est / Bâle ) qui s’émerveillait à chaque fois qu’une 72000 entrait en gare : ´ écoute cette doute mélodie ´ me glissait-il ,
en parlant des trains 469 et d’autres , d’ailleurs ils épelaient ainsi : ´ le quatre six neuf ´ .
Ah ces anciens . . . Et ´ leurs´ 72000 . . .

[- Z -]

Dont un conducteur belfortain en retraite depuis un moment maintenant , habitué à la fameuse ligne 4 ( Paris-Est / Bâle ) qui s’émerveillait à chaque fois qu’une 72000 entrait en gare : ´ écoute cette doute mélodie ´ me glissait-il

Et il avait bien raison. Lorsque je suis seul à la maison, il m'arrive épisodiquement de m'écouter les bandes-sons issus du CD livré avec la bible de l'ami Alain. En fermant les yeux, il ne manque plus que les odeurs d'huile, de gasoil et des fumées d'échappement : on s'y croirait vraiment, moi qui est eu l'unique chance de faire un accompagnement en cabine sur l'une de ce ces machines entre Bourges et St Pierre des Corps (je faisais, à l'époque, mes 1^ers pas dans la boite en école conduite à Achères).

GW...

[François D]

... moi qui est eu l'unique chance de faire un accompagnement en cabine sur l'une de ce ces machines entre Bourges et St Pierre des Corps ....

J'ai eu alors beaucoup plus de chance que toi !
Des Tours/Vierzon, Bourges ou Nevers à foison (de nuit)... aussi Saincaize/Lyon, Nantes/Bordeaux et VV (dans ce dernier cas avec CCT de Nantes)

C'était l'époque bénie des trains "neige" de la Bretagne vers les Alpes, à tranches multiples, avec les coupes à Tours et les manoeuvres vers 23h (?). L'époque où les mécanos étaient heureux de faire la causette en pleine nuit et où ils acceptaient (en douce) la montée d'un gugusse en cabine.

[corto]

ben moi je faisais régulièrement en bagnole les 600 km depuis le sud pour passer quelques jours dans le temple des grosses bleues... pour les clichés et quelques demi-tours avec les mécanos super sympas de Nevers