Y 7100 AMJL

[CC 7140]

Salut
OUI tout à fait et c'est ce qui m'éloigne entre autres des achats en souscriptions… et du coup de l'échelle Zéro …………sans parler de la casse due aux transporteurs indélicats et une protection toute relative
Ciao Michel …qui devrait être ce jour boursier à la bourse d'échange d'Albens (73) annulée pour cause de connarvirus

[- Z -]

Hello,

avez-vous des 1ers retours à partager concernant le fonctionnement de vos engins ?

J'en profite pour vous glisser un cliché d'une version correspondante à la version du 7555 à venir : les 1ers exemplaires datent tout de même du milieu des années 80', soit déjà près de 35 ans !

GW

[- Z -]

Salut,

hier, un intervenant m'a demandé des informations concernant le détaillage de l'intérieur des cabines de conduite d'un Y 7100/400. J'ai trouvé ce site qui propose pleins de clichés et je vous en fait profiter, sachant que quelques uns d'entre-vous ont leurs yoyos à l'état de kit suite à la modification du circuit imprimé. C'est ici :

http://www.photos-ferroviaires.fr/index.php?/tags/113-y7400

GW

[BB63670]

Pour les Y7400, ça serait plutôt années 60, pour les premiers. Tu ne confondrais pas avec les Y8000 ?

[BB67300]

Z parlait de la livrée Arzens appliquée sur ces locotracteurs. Donc c'est bien dans les années 80.
Et voilà à quoi ressemblait le vrai Y 7555 à la fin :

(photo du site mentionné par Z au-dessus)

[BB63670]

Ah OK, effectivement. par contre, les premiers engins repeints ainsi viraient au rose. Là, ça n'a pas l'air d'être le cas.

[JUJU]

En tous cas, plus aucune communication de la part d'AMJL pour la suite des livraisons des 2 dernières versions!

[cc6532+891]

Bonjour,

pas d'infos en effet, depuis la lettre du 18/02...
pour les 67000, une facture devait arriver sur mars/avril et là aussi, on est sans nouvelles...
A suivre
A+

[BB63670]

Ou l'on voit une variante rare,
Livrée verte à logo nouille pour l'Y7418 :

une idée pour AMJL ?

[- Z -]

En tous cas, plus aucune communication de la part d'AMJL pour la suite des livraisons des 2 dernières versions!

Hello,

les entités AMJL SAS (pour la suite des yoyos) et AMJL SARL (concernant la livraison des 4400kW et autres 231) se heurtent (ou subissent) pour le moment aux coûts prohibitifs concernant le transport des marchandises entre l'Asie et notre contrée. Il me semble que ceux-ci ont été multiplié par 2,5 depuis la réception (non sans sueurs froides pour A. GOLETTO suite à l'égarement d'une palette en cours de route) de la 1ère fournée de ces locotracteurs suite à la crise actuelle (limitation du nombre de vols aujourd'hui affrétés pour une certaine catégorie de marchandises plus urgente)...

Laissons le temps au temps, la suite finira bien par arriver !
GW