Allez, je ne vous fais pas languir plus longtemps et je viens vous donner des nouvelles de Picasso.
Eh bien , j'aurais dû m'écouter , et ne pas y toucher hier soir..
Je crois que le moteur est définitivement mort
.
Après avoir fabriquer un ressort en kanthal de 0.20 pour remplacer un des deux ressorts qui plaque les charbons contre le collecteur, je décide de "nettoyer" les charbons en passant la pointe sur la gomme a rail.
Repose des charbons et là c'est le drame !!! 1 charbon qui cramé et qui fini coincé entre le collecteur et le corps du moteur , étincelles, odeur de cramé.
Bref, heure du décès, 23h08.
Je pars donc a la recherche de pièces pour lui redonner vie.
La question maintenant, c'est, moteur 3 pôles pour le garder "matching number", ou adapter un moteur plus moderne .... ?
Qu'en pensez vous ?