Mon dernier achat, et le vôtre?

[ulysse5760]

Bravo , la fièvre à encore frappée, quand on aime ,on compte pas...

[Kaplan]

8-) Bravo , la fièvre à encore frappée, quand on aime ,on compte pas...

J'attends encore la livraison de 2 locos: 1 Gégé 9240 et 1 Jouef CC 40108.

[Bug Killer]

Après le coffret MW1805, une voiture couchette UIC REE et la 141 R 994 que je cherchais depuis des mois.

[bnicolas1987]

Hello,
Arrivées récemment, deux locomotive Re 4/4 des compagnies privées de Suisse allemande.

La Re 456 091-8 du SOB (Ex Re 4/4 91 du BT) et la Re 4/4 95 du BT.

Re 456 091-8 SOB et Re 4/4 95 BT

Ces machines sont de chez HAG, pas très fines mais très lourdes et ça tracté lourd, j'ai effectué un passage de AC à DC pour la Re 456 et un changement d'essieux pour la Re 4/4 afin de passer aux essieux nickelés plus résistants à la saleté que les essieux cuivrés d'origine.

Suivra la modification des feux pour les rendre plus conformes aux normes suisses en vigueur pour la circulation des trains navettes et compositions.

A+

Nicolas

[sncb_nmbs]

Hello,
Arrivées récemment, deux locomotive Re 4/4 (...)

A+

Nicolas

Fichtre, ça est moderne comme matériel Tu as déjà conduit ce type d'engin ?

[bnicolas1987]

Hello,
Alors pas si moderne puisqu'elles datent de la fin des années 80.

Il y a eu seulement 14 locomotives, 6 pour le BT (compagnie englobée par le SOB en 2000), 6 pour le Shiltal Bahn et 2 pour le RM (compagnie englobée par le BLS et les 2 Re 456 sont vendues au SOB mais peu utilisées car pas avec le même système de commande multiple)

Non je n'ai jamais conduit ça, ce n'est pas vraiment de mon côté et pas la même compagnie.

[sncb_nmbs]

Merci Nicolas

[BB63670]

Dans le même style, j'ai acheté il y a quelques temps une Re 4/4 IV Marklin Hamo. Lourd, avec un moteur annulaire puissant. Montage sérieux, par vissage... 50€. C'est le genre d'objet que j'aime bien.

[Didier]

Une BMW et une Triumph de la grande époque, parmi d'autres cycles pour le "Comptoir"...
...et du monde pour l'animation des rues !

[jivebunny]

Fraîchement arrivées du Royaume-Uni, mes trois premières voitures "Teak" de la London et North Eastern Railway. Je compte à terme former une rame de 7 ou 8 de ces voitures construites entre les années 20 et 40 et dont le rendu du teck sur ces modèles est particulièrement réussi. De vraies petites beautés.

La machine qui les tracte est la célèbre Mallard, détentrice à ce jour du record mondial de vitesse pour une locomotive à vapeur (203km/h)

Alan