Mon dernier achat, et le vôtre?

[jivebunny]

Pour ma part, cette semaine j'ai commandé cinq voitures Corail de chez Roco pour accompagner ma 72000 (la dernière n'est pas encore arrivée mais c'est un fourgon B6d). On est loin des Corail LIMA des années 80...

Alan

[Bernard dit Papy]

Pour ma part, cette semaine j'ai commandé cinq voitures Corail de chez Roco pour accompagner ma 72000 (la dernière n'est pas encore arrivée mais c'est un fourgon B6d). On est loin des Corail LIMA des années 80...
Alan

C'est normal on est en 2020 et les techniques et les matières évoluent sans que l'on s'en rende compte

Cordialement
Bernard dit Papy

[Vaporiste]

Il fut une époque où j'avais monté sur une petite plaque en plasticard, un attelage à choquelles et des boyaux freins pour mettre à l'extrémité arrière de voitures. Cette pièce était attachée dans le réceptacle d'attelages pour pouvoir être retirée sans peine. J'étais assez content de l'effet produit.

Claude

[jivebunny]

Il fut une époque où j'avais monté sur une petite plaque en plasticard, un attelage à choquelles et des boyaux freins pour mettre à l'extrémité arrière de voitures. Cette pièce était attachée dans le réceptacle d'attelages pour pouvoir être retirée sans peine. J'étais assez content de l'effet produit.

Claude

J'imagine que ça devait nettement améliorer l'aspect de la voiture en fin de convo. Roco fournit ces pièces avec les voitures (voir trous prévus à cet effet) mais leur installation condamne l'attelage à elongation, donc il faut être sûr de son choix !

Alan

[chefdemanoeuvres]

Le monsieur t'explique que sa solution est réversible :
Tu colle perpendiculairement à un morceau de plasticarde une fiche NEM.
Sur ce plasticarde tu colle un attelage et les demis accouplements.
Peinture et hop le tour est joué.
Je te laisse voir pour les dimensions.
Il y a eu un article dans LR il y a ...pffff.
Sylvain

[BB67300]

Sauf que dans la réalité, il n'y a rien à la place du boitier NEM. Donc cette plaque de plasticard ça doit faire encore plus moche, non ? De toutes façons, si c'est dans LR, c'est logique
Le mieux c'est quand le timon est facilement démontable en retirant le bogie.
Pour les conduites de frein, il en existe aussi des demi pour les locos Roco qui permettent de laisser le boitier NEM, et qui peuvent se monter sur les voitures.

[BURLINGTON]

Tu peux toujours tailler la plaque en forme de T La barre supérieure étant dessus la traverse de choc avec les câblots et l'attelage et la barre verticale, pas plus large que le boitier NEM portera le tenon qui s'enclenchera dans celui-ci. Cette barre verticale sera partiellement cachée par l'attelage lui même.

[chefdemanoeuvres]

Merci d'avoir pris le temps de lui expliquer, j'ai bien cru que j'allais lui affliger une VEO.
Sylvain

[BB67300]

Pas besoin de m'expliquer : ça peut faire illusion de loin sur un réseau avec les trains en mouvement, mais de près ça sera toujours moche, vu que la traverse réelle est en retrait, alors qu'avec une plaque de plastique rajoutée ça sera sous le soufflet.
Le mieux ça reste de détailler un véhicule qui sera toujours en queue, comme on peut choisir de détailler une seule extrémité d'une loco qui ne tractera jamais de ce côté-là

[BB63670]

Chacun fait comme il le veux ... Tant que ça satisfait son propriétaire. Personnellement je trouve astucieuse cette solution de la fausse traverse.