Forum Train

BB67300 a écrit:Pas besoin de m'expliquer : ça peut faire illusion de loin sur un réseau avec les trains en mouvement, mais de près ça sera toujours moche, vu que la traverse réelle est en retrait, alors qu'avec une plaque de plastique rajoutée ça sera sous le soufflet.
Le mieux ça reste de détailler un véhicule qui sera toujours en queue, comme on peut choisir de détailler une seule extrémité d'une loco qui ne tractera jamais de ce côté-là

Bien d'accord avec toi, mauvaise idée que cette plaque qui défigurera l'extrémité de la rame !

Conduites CP et CG, liaison électropneumatique, câblot 1500v, attelage à choquelle fonctionnel et lanternes CARMINA à demeure sur une voiture : tout existe chez nos fabricants et artisans, y a pas à tortiller !

Mais, chacun reste maître de ses solutions et désidératas...
GW

La solution avec plaque a pour avantage d'être réversible. La fixe est plus jolie. Comme tu le dis à chacun ses désidératas.

Et voici mon dernier achat (chez Jura-modélisme, au Royaume uni, c'était déjà épuisé, ou alors trop cher).



C'est du nouveau Hornby, vachement plus fin que les modèles historiques d'origine Triang.
Trop fin, même, les marchepieds tombent comme des mouches .
Il faudra les refaire en laiton. Il faudra aussi refaire les attelages, des chaines en plastique quasiment impossibles à accrocher.
Sinon, je suis bien content!

Bon, le puriste pourra objecter que la machine (état concours de Rainhill 1829) est incompatible avec les voitures de 1830, qu'il lui aurait fallu une boite à fumée, des cylindres plus proches de l'horizontale, une cheminée plus basse, un nouveau tender avec traverse de choc au bon niveau...
Il vaut mieux imaginer que c'est une des reconstitutions ultérieures.

Le but de Hornby était bien de reproduire celle de 1829 qui est mondialement connue, celle de 1830 étant moins photogénique. Et il y a aussi le besoin de rappeler le modèle Tri-Ang aux plus anciens (souvenir de jeunesse, etc...).
Par ailleurs, au musée d'York, la réplique est bien présentée avec les même voitures, donc il n'y a pas outrage

Ça au moins, c'est de l'époque 1.

Oui, mais par hasard, parce qu'il n'y a presque rien avant!
Les British ne sont pas au Morop et ne pratiquent donc pas nos époques à la €@*.

Les leurs (ou du moins celles de Hattons), c'est :
Era 1: ... -1874
Era 2 Pre-grouping:1875-1922
Era 3 The Big Four - LMS GWR LNER et SR:1923-1947
Era 4 BR steam Early Crest:1948-1956
Era 5 BR steam Late Crest:1957-1966
Era 6 BR Corporate Blue Pre-TOPS:1967-1971
Era 7 BR Corporate Blue Post-TOPS:1972-1982
Era 9 Initial Privatisation:1995-2004
Era 10 Rebuilding of the Railways:2005-2015
Era 11 Current Era:2016-2026

Bon, on pourrait ajouter des a, b, c... dépendant des compagnies, car il y a eu des changements de livrées, de marquages...

BB67300 a écrit:Le but de Hornby était bien de reproduire celle de 1829 qui est mondialement connue, celle de 1830 étant moins photogénique. Et il y a aussi le besoin de rappeler le modèle Tri-Ang aux plus anciens (souvenir de jeunesse, etc...).
Par ailleurs, au musée d'York, la réplique est bien présentée avec les même voitures, donc il n'y a pas outrage

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Livraisons limitées à deux exemplaires par point de vente en France, petits ou grands. Du coup on en a eu deux. Il en reste une

Rodolphe

Désolé Rodolphe, je n'avais pas vu que tu l'avais. Bon, il y aura bien un autre client pour l'exemplaire restant!

Tiens, voici une autre photo de la plus récente réplique en date, maintenant au musée d'York.
Pour la faire circuler sur le réseau British avec ses voitures, il lui faut :
- une cheminée plus courte,
- une traverse de choc à l'arrière de tender.
Je pense qu'à Rainhill, elle ne remorquait que des wagonnets.

Ravi de voir que la Rocket plaît même de ce côté-ci de la Manche ! Au fond d'un placard j'ai le coffret Hornby sorti dans les années 80, qui était une réédition quasiment à l'identique de la version Tri-ang (contrairement à cette version "centenaire de Hornby "qui est d'une conception entièrement nouvelle).

Sinon moi j'ai craqué pour un 26000 Roco en livrée d'origine. A 230€ sur eBay pour un exemplaire digital son neuf je pense avoir fait une bonne affaire



Alan

Mon dernier achat Z2 Piko, j'en suis ravi