2D2 9100

[canari]

Suite à l' article de Ferrovissime n°2 (pub gratuite de ma part) sur les 2D2 9100 et les commentaires que j' ai pu faire sur le fil de Lr, je vous propose un petit documentaire sur cette série de locomotives 1500v que j' ai très bien connue, puisque j' étais électricien cableur de 1969 à 1974 sur ces machines en GRG.
Si vous êtes intéressés, TAPEZ 1, sinon je passe à autre chose.

La 2D2 9102 aux Ateliers de Vitry-sur-Seine.(collection personnelle pour toutes les photos).

La 2D2 9132 en position de levage pour être descendue sur son train de roues

Une vue rapprochée des roues et manetons et bielles d 'entrainement du système büchli

Patrick

[Le Basque]

Pas trouvé le "1", mais c'est une bonne idée de continuer !

[XTof_vl]

Sur qui il faut taper 1?

Les deux dernières photos sont superbement intéressantes!

[Le Basque]

Ben oui, c'est bien la première fois que je vois les roues d'engrenages et les biellettes de la transmission Büchli !

[BB27]

Superbes photos, j'adore les photos en N&B cela fleure bon le VRAI... Si tu en a d'autres du même acabit, c'est une véritable mine d'info pour du super détaillage . A propos, la 2d2 roco, qu'en pense l'expert

[Rodolphe]

Grand merci pour ces photos !

Nous attendons la suite avec impatience !

Rodolphe

[XTof_vl]

Puis-je me permettre une remarques? Ces biellettes ont l'air ridiculement petite. Pour passer tant de puissance, c'est étonnant!

[canari]

Puis-je me permettre une remarques? Ces biellettes ont l'air ridiculement petite. Pour passer tant de puissance, c'est étonnant!

Certe elles paraissent frêles, mais si vous les aviez eu dans les mains vous ne diriez pas la même chose.Chaque moteur entrainaient 4 bielles.Multiplié par 4 moteurs cela représente une force de traction pour chaque bielle de 9tonnes. Largement suffisante pour entrainer les 144tonnes de la machine.
D' ailleurs voici deux photos représentant le système büchli
Diamètre d' une roue de traction=1750mm.

Je vous laisse pour ce soir étant fièvreux.
A+ pour la suite.

[XTof_vl]

Canari, Bon repos! Super-intéressant

Et si quelqu'un en sait un peu plus sur cette transmission... C'est avec plaisir que je le lirai!

[Le Basque]

Totalement d'accord, c'est très intéressant !

Il me vient d'ailleurs à l'esprit la chose suivante : il est très rare que les revues de trains quand elles présentent une machine réelle nous proposent la vision des coursives et de l'appareillage qui s'y trouve, c'est bien dommage, au mieux on a droit à la cabine de pilotage !