2D2 9100

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Re: 2D2 9100

Messagepar - Z -
12 Avr 2020, 11:24

Hello Dominique,

Je n'ai pas de certitudes concernant ta question mais à la vue de la date de prise de vue, je pencherai plutôt pour un supplémentaire ou un W... :idea:

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Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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Re: 2D2 9100

Messagepar X3876
12 Avr 2020, 15:52

Pour la batteuse en tête d'une rame Corail, il ne peut s'agir que d'un W (vide voyageur). Pour permettre la traction en commercial, il faut alimenter la rame en 1500 v et en air (CG conduite générale), ça les 9100 l'avaient mais aussi la CP (conduite principale) pour alimenter par exemple les fermetures de portes, et là pas de CP sur ces Dragues.
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Re: 2D2 9100

Messagepar domi
12 Avr 2020, 19:52

Ok les gars, merci pour les précisions. :cool:

Domi
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Re: 2D2 9100

Messagepar - Z -
13 Avr 2020, 17:44

La 22 sur un RA en juin 1989 toujours au sud de Lyon...

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Re: 2D2 9100

Messagepar - Z -
21 Avr 2020, 15:00

Erratum concernant le cliché ci-dessus : il faut lire 1980 et non 1989, les dernières machines de la série ayant été radiées en 1987... :mrgreen:
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Re: 2D2 9100

Messagepar - Z -
23 Avr 2020, 12:03

Ayant reçu hier dans ma boite aux lettres l'ouvrage de D. REDOUTEY consacré à cette série de machines, j'ai été surpris de constater que ces dernières avaient toutes été construites dans 2 lieux aujourd'hui apparentés au 25 kV (Lille et Le Havre)... :idea:
De beaux clichés pour décrire la vie de ces machines incontournables de l'artère PLM ! 8-)

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Re: 2D2 9100

Messagepar BB63670
25 Avr 2020, 19:19

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