Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar BURLINGTON
07 Juin 2016, 14:17

Et oui la base date du début des années 90 (+ de 25 ans) :|
Les TAB sont encore plus vieilles mais elles ont été conçues par un artisan et elle était considérées comme du haut de gamme. Équivalent à du Fulgurex ou du Lemaco. Ceci explique qu'elles ont de plus beaux restes que les Jouef.
Bref, il y en a pour tous les goûts et c'est très bien ;)
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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar AlexK
07 Juin 2016, 15:21

BURLINGTON a écrit:Les TAB sont encore plus vieilles mais elles ont été conçues par un artisan et elle était considérées comme du haut de gamme. Équivalent à du Fulgurex ou du Lemaco. Ceci explique qu'elles ont de plus beaux restes que les Jouef.
Bref, il y en a pour tous les goûts et c'est très bien ;)


Je plussoie, Alain 8-) .

Et je veux ajouter un petit hors-sujet: quelques vieux modèles (éssentiellement artisanales) ont quelque charme particulier, malgré leur (im)précision :roll: .

Cordialement,
Sacha
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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar BURLINGTON
07 Juin 2016, 16:19

Je trouve toujours dommage d’affronter les modèles les uns contre les autres. On peut les comparer, en voir les plus et les moins. Après à chacun de faire son choix en fonction de ses goûts ou de ses moyens. ;)
Il est vrai que j'ai évolué sur ce sujet ou j'étais, il y a quelques temps, plus intransigeant :ange2:
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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar BB63670
07 Juin 2016, 21:06

Très franchement, ne regardant pas mes machines avec le nez dessus, j'aime bien les Jouef/Hornby, j'en ai deux bleues de l'ultime production, j'ai refait la traverse avant avec des pièces Mecanic Train, elles me conviennent. d'autant plus qu'elles roulent très bien. J'ai cependant remplacé ma Fret par une Roco, parce que ça me faisait plaisir, et qu'elle possède la tôle caractéristique portant une partie du logo "Fret" sur les persiennes. Ca, ça me froissait un peu, sur la Jouef (la 72002, de mémoire). Elle est bien entendu magnifique et fonctionne aussi parfaitement. De la même façon, il me reste une 6500 Jouef améliorée et deux autres Roco.
BB63670
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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar Rodolphe
07 Juin 2016, 21:32

BURLINGTON a écrit:Je trouve toujours dommage d’affronter les modèles les uns contre les autres. On peut les comparer, en voir les plus et les moins. Après à chacun de faire son choix en fonction de ses goûts ou de ses moyens. ;)
Il est vrai que j'ai évolué sur ce sujet ou j'étais, il y a quelques temps, plus intransigeant :ange2:

Tu te ramollis avec l'âge :mdr2:

Rodolphe :ange:
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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar Daniel2
07 Juin 2016, 22:26

matt66 a écrit:
EpoqueIV a écrit:@matt66: l'égout et les couleurs...
pas d'autres avis :!: :?:

ce n'est même pas une question de goûts et de couleurs, il suffit simplement de mettre une roco à coté du jouef pour se rendre compte

12980926_10206618993178424_406240819_o.jpg


dans l'ordre :
-72029 sur base 72065 Jouef Champ
-72054 Jouef Hornby
-72082 Jouef Hornby
-72084 sur base 72045 jouef Hornby (avec changement de tout ce qui était possible : marchepieds; cablots; macaron, feux)
-72091 Roco

Ba les Jouef ont vraiment pris un coup de vieux, même avec le détaillage poussé comme sur ma 84


ba oui!
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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar augerd
07 Juin 2016, 23:41

Rodolphe a écrit:
BURLINGTON a écrit:Je trouve toujours dommage d’affronter les modèles les uns contre les autres. On peut les comparer, en voir les plus et les moins. Après à chacun de faire son choix en fonction de ses goûts ou de ses moyens. ;)
Il est vrai que j'ai évolué sur ce sujet ou j'étais, il y a quelques temps, plus intransigeant :ange2:

Tu te ramollis avec l'âge :mdr2:

Rodolphe :ange:


on appelle cela l’expérience, espèce de p'tit jeune :diable:

pour en revenir aux 72000, j'ai eu du Tab: cela roulait du tonnerre... mais ça c’était dans le siècle d'avant :yin
j'ai du Jouef et HJ: prix correcte, roule très bien, et qlq foutages de gueule de HJ comme une bleue "schtroumph" ou les anneaux absent sous les parois de caisse :gne: m'enfin, en sélectionnant drastiquement les modèles, ont arrive a avoir qlq chose de pas banané, peint sans peau d'orange, sans roues ovales, etc... :mur:
j'ai une seule Roco, la FRET, et j'en suis très content : rien a lui reprocher excepté la bande son qui devrait passer chez Mr Bastiani :roll:
maintenant, ce que je chc c'est une pure VO, et l'a, quoiqu'en dise certain, il n'a que la Jouef Champagnole 72001 ref 859000 et la nouvelle Roco 72009 ref 72986 qui le soit depuis plus de 30 ans :!:

j'ai aussi des "os a roulettes" comme la première 72000 Jouef , mais pas la Lima que je trouve vraiment trop moche :mdr: :mdr2:
j'ai eu un temps les 2 72000 Philibert, mais vraiment trop chère pour ce que c’était, et revendu tees vite :gne:

Dominique :coucou:
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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar - Z -
08 Juin 2016, 08:08

Salut,

La dernière 72009 ROCO qui se veut une VO se distingue par des vitres teintées vertes... Normal (ou pas) ?
Quel doit être le type de tampons (SAGEM ou U6) ?
:gratte:

GW
101.gif
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar EpoqueIV
08 Juin 2016, 10:22

Salut,
Pour les tampons, je n'en sais rien mais pour les vitres, il semble que seule celle dans l'angle est teintée.
"Quand un cachalot vient de tribord, il est prioritaire. Quand il vient de bâbord aussi. "
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Re: Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

Messagepar patrick75
08 Juin 2016, 16:42

- Z - a écrit:Salut,

La dernière 72009 ROCO qui se veut une VO se distingue par des vitres teintées vertes... Normal (ou pas) ?
Quel doit être le type de tampons (SAGEM ou U6) ?
:gratte:

GW
101.gif


Bonjour,

Pour une 72000 1ère sous série (72001 à 20) en version d'origine, les tampons doivent être des types SAGEM,
avec des cabines équipées de vitres d'angle teintées et d'un trumeau 'fin' au niveau du pare brise frontal.
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