Les DEV AO courtes Lematec

[Morvan]

J'en ai déjà..............
Grâce au Pélicmuche..............
à revendre aussi
une Corpet noire toute neuve, et une Stainz, 3 ouagons, des rails, des zaiguillages..................

[Le Basque]

Elles fument au moins ?...

[Morvan]

Jamais essayé !
m'en vais demander l'aide de Rodolphe pour y arriver..................

[Le Basque]

Jamais essayé !
m'en vais demander l'aide de Rodolphe pour y arriver..................

Bonne idée ! Qu'est ce que tu as comme police Assurance-Incendie ?

[gib]

[bnicolas1987]

Salut,
Et bien, il semble que je sois le premier a pouvoir vous montrer des photos de ces magnifiques voitures...

Je me suis rendu ce matin à Bex, pour aller récupérer une 231 G (une neuve cette fois, échange proposé par M. Wildi, mais ce n'est pas le sujet).
Mais j'ai également pris possession de deux voitures DEV AO courtes, une A2 1/2 B6 et une B9 C9, pour ajouter ceci à mon SOE 1959.

Ces voitures sont éclairées par des LEDs, avec un condensateur ce qui supprime un éventuel scintillement.

Le fait de ne pas avoir de jupes rends ces voitures roulables sur presque n'importe quel réseau, la limite max (avec risque de rayures en bout de caisse) étant 440 mm de rayon (soit le R3 Geoline Roco).

Ces voitures sont tout de même lourdes, mais ça c'était couru.

Place aux photos:

DEV AO A2 1/2 B6 ref HO-218-1 (N°6/15)

DEV AO B9 C9 ref HO-224/2 (N°21/25)

Voici quelques vues en dessous, les deux voitures sont identiques.

Et pour terminer, les vues avec les voitures attelées (désolé, je n'ai pas changé les soufflets)

Les deux vues suivantes vont faire hurler les puristes (avec raison) mais sont juste pour montrer les possibilités de ces voitures, ceux qui ont des réseaux avec de jolies courbes (500mm de rayon, ce qui me semble un minimum) peuvent faire rouler ses voitures d'après moi.

Et voilà pour la partie imagée, le test de roulement sera effectué lors de la prochaine exposition de mon club, sauf si quelqu'un près de chez moi peut me permettre de faire rouler la rame sur son réseau...

A+

[Pierre bis]

Merci. Très intéressant. très beau aussi, y compris les intérieurs. C'est vrai que LSM a mis la barre tellement haut de ce côté qu'il ne peuvent que s'aligner ... ou surpasser!
Peux tu indiquer le poids STP.

A propos du rayon, as tu monté tout ce qui pourrait éventuellement gêner (peut-être n'y at-il rien à monter en fait). Si oui ça passerait parfaitement chez moi puisque, même en partie cachée, ça ne descend pas sous le R5 Roco (542 mm) sur le réseau principal.

Quant au poids, pourrais tu nous le donner? Je doute de jamais pouvoir en tracter 12 dans mes hélices, mais comme j'aurais aussi du mal à les acheter Par contre une ou deux dans une compo seraient peut-être envisageables.
Le problème est que dans les compos qui m'intéressent le plus il n'y en a rarement qu'une ou deux. Bon, il y a la fameuse A21/2B6 qui voyageait souvent seule en son genre ... mais rarement seule DEV.

[Rapide 424]

J'attends les miennes mais comme je ne suis pas chez moi, j'ai demandé de différer l'envoi. Mais il y a un truc qui me gêne au vu des photos de Bnicolas ; ôtez-moi d'un doute : que vient faire ce couvre-joint à la jointure du pavillon ? Je ne l'ai jamais remarqué sur les vraies, et a 17 ans, je m'étais ingénié à le gratter sur mes Hornby-Acho ! Je ne vais pas devoir recommencer avec les Lematec quand-même ! Et en plus, les "longues" Lima/HJ en sont dépourvues ....

[Morvan]

Michel,

quel est le prix de la A2 1/2 B6 ?

Merci d'avance.

[Christophe AMF87]

Ce raccord de tolerie existait bel et bien sur toutes les DEV-AO, c'est Lima qui l'a omis, on le voit bien sur les nombreuses photos publiées dans l'Encyclopédie des voitures SNCF.