Les DEV AO courtes Lematec

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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar blaisy
30 Mai 2015, 18:30

La nouvelle pièce teintée dans la masse.
Elle a exactement les mêmes propriétés "mécaniques" que la précédente.
La partie visible entre les soufflets est très régulière et nette.

J'ai perdu du temps en ayant cru pouvoir peindre le silicone, mais tout fini bien, ouf!

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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar sncb_nmbs
30 Mai 2015, 20:22

FÉLICITATIONS :ange2:

FÉLICITATIONS :ange:
Modifié en dernier par sncb_nmbs le 01 Juin 2015, 20:34, modifié 1 fois.
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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar Le Basque
30 Mai 2015, 21:40

Pas nécessaire de crier...


:siffle:
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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar François D
31 Mai 2015, 09:11

:oops: :oops:
...ça m'emmerde de passer pour un benêt mais je n'ai toujours pas pigé comment était fait l’épaulement central entre les 2 soufflets.

Sur les photos avant de couler le silicone, lorsque le scotch est en place, j'aperçois l'épaulement en blanc : c'est donc que c'est une pièce de plasticart.
Qu'est ce que devient cette pièce puisque en fin d'opération, tout a été remplacé par du silicone.

Un petit schéma ?


EDIT :
:rhaaa: j'ai revu les photos des pages précédentes et.... j'ai compris !
Finalement je suis moins con que je ne le pensais :mdr: :mdr:
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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar blaisy
31 Mai 2015, 14:28

Je pense que tu as été induit en erreur par le fond blanc de la photo: on peut le prendre pour du plasticart.
Comme expliqué plus haut, la cale d'épaisseur est bien sûr retirée avant de fermer avec le scotch le dernier côté de l'assemblage. Seule pièce en plasticart à demeurer: la plaque de fond collée au soufflet inférieur du moule.
( je suis nul pour les schémas sur ordi...).

...je posterai les photos des essais que je dois faire avec quelques voitures.
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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar blaisy
26 Sep 2015, 10:27

Ah l'air pur ! Les embruns du Forum ! après quatre mois de plongée...

Salut à tous,
grâce à AMF 87 nous avons maintenant des stores pour DEV. Christophe a eu la bonne idée de produire une plaque photogravée (ref A278) comportant des stores de différentes largeurs pour : DEV AO et Inox, métalliques Est, Bruhat, modernisées Sud-Est ou ex DR.
Pour les réduire en hauteur facilement et proprement: un réglet, deux passes légères d'Xacto et on casse la pièce à la main; elle n'est pas voilée.

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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar blaisy
26 Sep 2015, 11:00

Puis viennent les personnages... il est nécessaire, comme souvent, de raboter les fesses des Preiser pour qu'ils puissent se vautrer dans les banquettes; les figurines des couloirs sont aussi trop hautes. Mais heureusement les autres proportions sont bonnes par rapports aux baies des voitures.
J'ai cassé les couleurs parfois trop vives des vêtements pour que les voyageurs restent discrets dans les vues d'ensemble.

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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar François D
26 Sep 2015, 14:00

Tout bonnement génial ! :applause: :applause:
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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar blaisy
26 Sep 2015, 16:57

Merci !
cette rame devient petit à petit un vrai train dans mon imaginaire...le Paris-Briançon de ma petite enfance. 8-)
Les boîtes d'origine sont définitivement rangées et oubliées puisque les voitures sont "SNCF" dans mon esprit ;)
elles sont stockées dans des conditionnements plus commodes et moins encombrants, pour passer du placard à la voie. Je n'ai pas encore la boîte spéciale permettant de conserver la rame attelée.
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Re: Les DEV AO courtes Lematec

Messagepar blaisy
26 Sep 2015, 17:22

J'ai commencé à patiner les châssis et boggies. Travail en cours sur les photos prises hier.
Pas de brush sur ces éléments encore à l'apogée de leur carrière en 1969 ; mais des voiles d'aéro plus ou moins soutenu suivant les voitures.
Les essieux étant maintenant prisonniers des boggies (comme indiqué plus haut), j'ai découpé dans du bristol des supports/caches pour patiner le boggie sans atteindre les roues.

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