Les belles "Carrozze" italiennes et leurs compositions...

[didier lemaitre]

Une machine surpuissante pour une si courte rame...curieux!
Trés beau en tout cas

[Beilhack]

Salut Didier,

Il y a pire. Un autre exemple, toujours en image:

(source http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=164&t=69984&start=240#p496332)
Je pense qu'il s'agit vraisemblablement d'un doublement...
Train 218 Rome-Ostiense - Paris Gare de Lyon (08/1997):
CC 6500 (LEMATEC, JOUEF, LSM), 1 MU (ACME 50561), 4 Bc FS (ACME 50501, 50511).

Difficile, voire impossible de descendre en dessous de 5 caisses...

@+
David

[thierry51]

doublement ... ou tranche en retard ...

[didier lemaitre]

Salut Didier,

Il y a pire. Un autre exemple, toujours en image:

Palatino 03081997.jpg

(source http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=164&t=69984&start=240#p496332)
Je pense qu'il s'agit vraisemblablement d'un doublement...
Train 218 Rome-Ostiense - Paris Gare de Lyon (08/1997):
CC 6500 (LEMATEC, JOUEF, LSM), 1 MU (ACME 50561), 4 Bc FS (ACME 50501, 50511).

Difficile, voire impossible de descendre en dessous de 5 caisses...

@+
David

Ca sentait quand même bien le crépuscule des vrais train de nuits....

[Pierre bis]

Ca me rajeunit de 13 ans. En 1999 j'ai travaillé à Melun et faisait Paris Melun tout les matin avec un train direct partant vers 8h20 si mes souvenirs sont bons. Je croisais systématiquement deux trains venant d'Italie, un avec une 26000 et l'autre presque toujours avec une 6500. Je pense que c'était ceux-là.

[CC 7140]

Salut,

Quelques nouveautés ACME jusqu'à maintenant passées sous silence (ce n'est maintenant plus le cas!!!), mais au combien attendues par de nombreux amateurs et amoureux de la Région Rhône Alpes:

24743-0.jpg

24745-0.jpg

(clichés site Tecnomodel)
Les A10 et B12 UIC-X des FS à toits cannelés...
Indispensables pour les compositions Lyon - Turin voir les trains de nuit internationaux à destination de la capitale (Stendhal et Napoli Express en particulier)!!!

@+
David

Salut
Bonjour M'sieur vous m'en mettrez trois de chaque
J'attire votre attention sur la fait que suite aux nombreux cas de casse des mains courantes d'accès ,ACME ne les monte plus en usine mais les livre dans le sachet d'accessoires
Pour ceux qui ont connu ce problème c'est une bonne nouvelle
Ciao Michel

[Beilhack]

Salut Michel,

C'est effectivement une excellente nouvelle concernant les rambardes et preuve qu'ACME reste à l'écoute de ses clients et des détaillants...

(source:http://www.vuesurlavoie.com/index.php?/category/52-cc_6500)
Ces voitures A10 et B12 sont idéales pour composer un "Mont-Cenis" de la fin des années 90' (rame mixée avec des VU corail SNCF)... Et lorsque l'on peut voir le type de machines remorquant ce train sur la partie française, on ne peut que se réjouir de l'arrivée de ces voitures...

Le Voies Ferrées" n°126 nous donne également une superbe composition en double page concernant ce type de voitures, mélangées avec des type Z en livrée Grigio et Bandéria (toujours avec une CC 6500 en tête)...

@+
David

[Beilhack]

Salut,

Dans le livre de J. ZALKIND et O. HERUBEL consacré aux CC 6500, on y trouve une belle composition d'un Lyon - Turin:
CC 6500 livrée verte (JOUEF, HJ, LSM, LEMATEC), 1 A10 FS (ACME 50772), 2 B12 FS (ACME 50782, 50784), 2 B12 FS (ACME 50763, 50764)
Les 2 dernières voitures sont déjupées... Toutes ces références sont disponibles chez Tecnomodel...

@+
David

[Beilhack]

Salut,

Retour sur le train qui, pour moi, restera le plus intéressant en terme de variété de composition:

Train 216 Milan– Paris Gare de Lyon « Stendhal » du 07/05/1997
CC 6500 (LEMATEC, HJ, LSM, ROCO), 1 B9c9x UIC (ROCO 47661), 1 B10c10ux SNCF (ROCO 45386), 1 B6Dd2 SNCF (ROCO 45749), 1 Eurofima B FS C1 (ROCO 44637), 5 Bc FS (ACME 50501, 50511), 2 MU FS (ACME 50562, RIVAROSSI 3541), 1 T2s FS (HERIS 16002), 1 Dd2s (ROCO 45192).

@+
David

[didier lemaitre]

Salut David.
...quelle compo d'enfer!!
Pour te rappeler de tout çà, tu attendais gare de Lyon ou tu bombardais à la volée en ligne...
Did