Nouveautés d"0"

[sncb_nmbs]

(...)
Et ça c'est très bien passé ….
Ciao
Michel

forcément, puisque tu es là pour nous évoquer cette anecdote.

Alors, n'hésite pas à nous en raconter d'autres

[Double Dabeg]

Salut David
Ah les triple valves en Maurienne !!! Tout un chapitre qui serait très long à développer.!
Pour répondre à DD ,effectivement les H7A modifiés pouvaient éviter les surcharges; cependant je n'ai jamais eu à aller me faire les tirettes de purges d' appareils de frein ( distributeurs ou triple valve).Il n'y a qu'une seule fois ou j'ai oublié en position UNE mon H7A lors du desserrage aux essais de frein de mon train (messageries) et ce depuis un bon moment avec une bonne vingtaine de wagons !
A l'évidence les équipements de frein de chaque wagons devaient être à la pression CP soit bien 3 bars de plus que les 5 bars prévus ;Je m'en suis aperçu au moment du départ après avoir reçu l'autorisation de départ M---E..!!
Ayant eu la chance d'être formé par quelques anciens ,j'ai appliqué ce qu'ils m'avaient dit de faire dans ce cas là .

" Petit si un jour tu oublies l'H7A sur la position UNE et que ton frein est surchargé ,tu le laisses sur cette position , tu coupes la commande des compresseurs et tu laisses faire comme ça ;la pression va descendre tout doucement sans déclencher de serrage Si tu n'est pas à l'arrêt ,tu fais en sorte de rouler doucement pour ne pas avoir à te servir du frein et avec un peu de chance tu t'en sort comme ça . Quand ta pression à la CP est à 5,5 bars tu mets ton H7A sur la position DEUX ( (Soit 5,4 bars petit débit) tu remets vite tes compresseurs en marche et normalement le tour est joué.

C'est ce que j'ai fait avec un peu de crainte quand même et surtout en surveillant avec énormément d'attention tous les manomètres pour voir si ça se passait comme prédit par les anciens .
Et ça c'est très bien passé ….
Ciao
Michel

Sur ce coup là tu as eu de la chance de ne pas avoir eu à freiner à l'automatique !

[CC 7140]

Salut
OUI un peu de chance effectivement mais en démarrant lentement et en restant bien en dessous de la vitesse limite durant la phase de perte de pression j'ai assurer le coup et j'avoue que je n'étais pas très fier jusqu'à ce que ça s'arrange……..!!
Cependant il est vrai que si j'avais du freiner ou si un 1/2 accouplement éclate j'aurai été dans de beaux draps !!
Ciao
Michel

[sncb_nmbs]

Un peu de lecture (version chèque à spires - sorry) :

The 0 Scale Resource : Vol. 5 N°4 - march/april 2018 online magazine

clic ici pour accéder au téléchargement.

The 0 Scale Resource : Vol. 5 N°5 - may/june 2018 online magazine

clic ici pour accéder au téléchargement.

The 0 Scale Resource : Vol. 5 N°6 - july/august 2018 online magazine

clic ici pour accéder au téléchargement.


rappel

[met43]

En pleine torpeur estivale

... visible à l'automne
André

[Bigoudi]

c'est lequel le mien? *
c'est bien mon dédé!
et puis rissoller mollement sur une plage c'est dépassé....
* je fais mon Francois

[hmc]

Bonsoir,
du nouveau sur le site de la Caverne du Rail

lacavernedurail@orange.fr

À partir du jeudi 6 septembre 2018 ouverture d’une nouvelle boutique située au 4 passage Montgallet 75012 Paris

Ce nouveau point de vente sera ouvert les lundis, jeudis, vendredis, samedis de 13h30 à 19h30. L’activité commerciale dans ce nouvel espace reprend le concept dans lequel nous étions spécialisés : achat vente échange de matériels ferroviaires d’occasion uniquement de tous types, gammes industrielles plastique, matériels anciens vintage, matériels haut de gamme laiton.

Bonne nouvelle
jp

[met43]

c'est lequel le mien? *
c'est bien mon dédé!
et puis rissoller mollement sur une plage c'est dépassé....
* je fais mon Francois

Mon chez Tripadvisor, tu n'es pas trop surbooké?
C'est facile c'est le premier en partant du milieu du coté où le skieur penche
si non de G à D : V3A - V3B - V4A -V4C (et D celui du vrai Francois)
A++

[Bigoudi]

Mon chez Tripadvisor, tu n'es pas trop surbooké?

je fais des heures sup en ce moment pour pouvoir maintenir mon budget trains !
mais quand je vois la qualité de modélisation des locotracteurs ça me fait chaud au cœur...
c'est du travail de pro ça...

[pierrmoon]

http://blog.e-train.fr/2018/08/une-140-c-en-zero.html

je ne sais pas si cette info a été partagée ici, mais je me lance !

une 140c en zero à 800 euros quand même !