Nouveautés d"0"

[LTMF]

Nous verrons ça dans quelques semaines.

Après il y a hésitation sur quelle gamme placer ce modèle.

[thermal15]

Bonsoir LTMF qu'est ce que vous entendez par gamme ?Vous n'avez pas parlé de gamme jusque là , la futur cc 72000 ce situe dans quelle gamme Svp? Merci.

[LTMF]

Bonsoir,

En fait je compte réaliser quelques modèles en gamme accessible à tous, comme les CC 72000.

Mais j'ai aussi d'autres modèles qui me tentent, sauf que pour ces modèles on ne peut pas envisager la solution métal/plastique injecté, car ce procédé nécessite entre 800 et 1000 exemplaires à produire au minimum.

L'ennui c'est que le potentiel de vente de certains engins est de seulement 100 exemplaires.
Et pour ces modèles là il n'y a que des solutions "artisanales" qui conviennent, donc dans une gamme OR.
Ou des solutions 100 % laiton, et là ça sera la gamme PLATINE.

Et pour le matériel remorqué que j'envisage, c'est difficile de dire si c'est un modèle qui peut susciter l'intérêt du plus grand nombre ...
Du coup je suis en train de demander des devis à droite et à gauche, et après je ferai un sondage pour voir. Et à partir de là ça sera beaucoup plus clair.

[pharmaton]

UTKR

A chacun ses perceptions.
Les belles vis cruciformes dans la cheminée et pas un seul tuyau de départ aux graisseurs....
Les R Lematec à l'échelle zéro sont largement aussi bien (euphémisme). Quant au prix demandé à l'époque pour ces monuments de la traction vapeur, ils laissaient ... rêveur et je trouvais ne pas en avoir pour mon argent (beaucoup d'argent!)

Effectivement le graisseur est très mal reproduit... JEP?
photo de ma 141R 568 Lemaco.

[- Z -]

Salut,

je viens de recevoir un mail ce matin de Aldo STUARDI m'annonçant une disponibilité de wagons STEF pour cette fin d'année.

Contact :
TEL+FAX:0039 0121 944303
EMAi L:cmfitaly@libero.it
http://WWW.CMFMODELS.IT

GW

[corto]

faudra peut être spécifier que Leningrad ne prend pas de E en terminaison...

[X3876]

Et l'utilisation des bons accents aussi

[LTMF]

Projet dont je vais suivre avec grand intérêt les futurs développements malgré le fait que cette série de machines ne soit pas compatible avec mes 2 centres d'intérêts (Lignes des Cévennes et de la Maurienne).

Je croyais moi aussi que les CC 72000 n'avaient pas circulé sur la ligne des Cévennes.
Et en fait si ! Durant l'été 1980 elles ont tracté le Cévenol durant 2 semaines.
Je ne l'ai appris qu'il y a quelques jours.

[BB67300]

C'était pour essais, mais ça a tourné court à cause de la détérioration de la voie (comme sur Neussargues-St Chély plus tard).
Plus près de nous, il y a eu une utilisation des machines Fret entre Langeac et Clermont sur le train de copeaux de bois pour Tarascon (mais avec vitesse très très réduite sur certaines portions).

phpBB [video]

[- Z -]

Projet dont je vais suivre avec grand intérêt les futurs développements malgré le fait que cette série de machines ne soit pas compatible avec mes 2 centres d'intérêts (Lignes des Cévennes et de la Maurienne).

Je croyais moi aussi que les CC 72000 n'avaient pas circulé sur la ligne des Cévennes.
Et en fait si ! Durant l'été 1980 elles ont tracté le Cévenol durant 2 semaines.
Je ne l'ai appris qu'il y a quelques jours.

Bonjour Damien,

c'est effectivement une chose que j'ai noté dans un ouvrage dédié à la ligne des Cévennes et dans la bible consacré à cette série de machines qu'a écrit l'ami A. BLOT !
De mémoire, ce fût la CC 72038 qui assura quelques A/R avec un retour rapide aux BB 67400 et 66000 !

GW