Nouveautés d"0"

[- Z -]

Salut Joël,

cette heureuse nouvelle masque en grande partie ma grosse déception d'hier concernant cette remorque. Savoir qu'elle va rejoindre des congénères et quelques autorails à toits "crème" est plutôt rassurant car je sais qu'elle s'épanouira dans cet environnement ..
Mon X 2400 roulera en solo sur Génolhac et assurera un obscur omnibus "Alès - Langogne"...

Et puis ce matin, le Père Noël facteur a ,à nouveau et ma grande joie, sonné à la porte... suite dans la rubrique "les matériels roulants ou statiques sur FT"...

GW...

[François D]

Salut David,

Quelle grosse déception ? Cette histoire de couleur pas tout à fait assortie à celle de LEMATEC ?
Tu n'exagères pas un tout petit peu ?...

A+

[Bigoudi]

[sncb_nmbs]

exactement ça, David RAL(e)

[hmc]

Salut David,

Quelle grosse déception ? Cette histoire de couleur pas tout à fait assortie à celle de LEMATEC ?
Tu n'exagères pas un tout petit peu ?...

A+

Salut
La seule référence en la matière est la carte des teintes SNCF et pas le nuancier RAL qui peut seulement dans certains cas s'en approcher.

Il faut parfois raison garder
Le cliché ci dessus (crème 407 dessous versus RAL 1000 dessus) ne doit être qu'un élément de comparaison, mais il confirme, au travers de la démo, l'erreur de Lématec , soit que son constructeur n'en ait fait qu'à sa tête, soit que le donneur d'ordre ait "simplifié".
Maintenant, ne pas me faire dire ce que je n'ai pas dit, à savoir que le modèle Auvergnat est parfait; mais il me semble qu'il se rapproche bien de la teinte qui convient.
Aller, Hibou triste, ne pleure plus
jp

[Bigoudi]

Aller, Hibou triste, ne pleure plus

mais spa faux...dans la vraie vie j'ai du céder la souscription de ma XR 7300 1-2Cl toit rouge qui elle même
avait nécessité la revente de mon couplage ballast... je te dis pas le crève-coeur quand tonton henri m'a refilé les boites respectives en mains propres pour un peu je me serais enfuis avec...

tiens en parlant de teinte...ne vous exitez pas trop sur le RAL SNCF car s'il a de la bouteille il peut aussi avoir viré avec le temps (oxydation et UV....) il en faudrait un Neuf!
la colorimétrie c'est comme la métrologie...ça s'étalonne régulièrement....
la solution à ce petit pb de nuance: une couche de "crasse unifiée" par les experts du genre et le tour sera joué...
et visez cette photo.....no comment la teinte de la remorque à gauche....

Depot d'Angers saint Laud - 1979 (crédit: je sais plus qui..)

[hmc]

Aller, Hibou triste, ne pleure plus

tiens en parlant de teinte...ne vous exitez pas trop sur le RAL SNCF car s'il a de la bouteille il peut aussi avoir viré avec le temps (oxydation et UV....) il en faudrait un Neuf!
la colorimétrie c'est comme la métrologie...ça s'étalonne régulièrement....
la solution à ce petit pb de nuance: une couche de "crasse unifiée" par les experts du genre et le tour sera joué...
et visez cette photo.....no comment la teinte de la remorque à gauche....

Depot d'Angers saint Laud - 1979.jpg

Mais hibou à culotte de golf, AMJL te les livre .......neuves
T'as pu qu'à la laisser se patiner longuement au soleil Marseillais, sur le bord de ta fenêtre
jp

[- Z -]

Salut David,

Quelle grosse déception ? Cette histoire de couleur pas tout à fait assortie à celle de LEMATEC ?
Tu n'exagères pas un tout petit peu ?...

exactement ça, David RAL(e)

Salut François, salut 2B,

oui évidemment... Comme la plupart de certains "gars du sud", j'exagère un chouia mais sans RALer plus que cela, étant tout de même, très satisfait de mes derniers achats auvergnats...

Il semble maintenant prouvé que la teinte RAL1000 est éloigné de la teinte "crème 407" de cette remorque n'est pas si éloignée de la réalité et merci à bigoudi pour ce cliché qui nous (dé)montre que les teintes SNCF divergent d'aspects...

Hier soir, j'ai joué à un petit jeu avec ma remorque AMJL en la faisant rouler sur mon coupon de voie en 0. Elle fait systématiquement "disjoncter" ma centrale ROCO. Le problème viendrait à priori du réservoir situé entre les essieux d'un des deux bogies et le débattement transversal de ces essieux (problème maintenant connu), ainsi que des Semelles de freins qui touchent allègrement les roues. Pour les vitrinistes, cela ne posera pas le moindre problème. Pour une exploitation sur un réseau bouclé comportant de larges courbes avec dévers comme c'est mon cas, cela reste compliqué à accepter...

Je reste néanmoins serein quant à l'utilisation de mon X2400 LEMATEC. Il me faudra simplement veiller à repeindre la teinte "crème 407" en espérant que le rouge soit bon...

@+
GW...

PS : Joël, je comprends maintenant mieux pourquoi tu n'interviens plus sur ce sujet...

[Bigoudi]

en parlant de nouveautés..futures
dans la dernière lettre AMJL il est question de 2 fourgons à venir en souscription...
si l'étude du Fourgon Nord est lancée, j'espère que le Dd4S trouvera les faveurs des amateurs...
le nombre de demandes devra atteindre les 45 unités mini...ce dont je ne doute pas vu le succès des UIC!
il sera de la même veine que les UIC....( ) et pour cause c'est le même concepteur qui s'y attelle (ainsi que le même constructeur...) pas mal de pièces sont communes donc il est judicieux qui' il sorte dans la foulée...

perso j'apprécie que le programme AMJL se focalise de plus en plus vers le matériel dit "moderne" fin ép III-début IV ou une 67000 et une 66000 peuventt parfaitement côtoyer une 141R ou une 140C en fin de carrière...

[sncb_nmbs]

(...)

Salut
La seule référence en la matière est la carte des teintes SNCF et pas le nuancier RAL qui peut seulement dans certains cas s'en approcher.

Le fichier joint beige 407 versus ral1000.jpg n’est plus disponible.

Il faut parfois raison garder
Le cliché ci dessus (crème 407 dessous versus RAL 1000 dessus) ne doit être qu'un élément de comparaison, (...)
jp

Hello JP, j'me suis amusé avec le(s) RAL 1000 :

Le médaillon de droite est une peinture anglaise
Le médaillon de gauche est une peinture en poudre pour l'alu produit par une firme...... espagnole