Forum Train

hmc a écrit:

François D a écrit: mais vingt diou que cette 22200 est belle !

Bonjour
Je plussoie
jp

+1 ...mais c'est une bécane pour les Djeuns (moins de 50 ans quoi....)
JP avec ta 2D2 9101 Lombardi à 5 sablières.... ça va jurer un peu!

Bigoudi a écrit:

hmc a écrit:JP avec ta 2D2 9101 Lombardi à 5 sablières.... ça va jurer un peu!

9104 , cher oiseau rare, 9104 !

Bigoudi a écrit:+1 ...mais c'est une bécane pour les Djeuns (moins de 50 ans quoi....)

Eh, sac à plumes,
C'est ça , traite moi de vieux
Pitaing cong, ces djeuns, ils ne respectent plus rien
jp

Bernard Bayle a écrit:Une petite avant-première avant RE.
Encore quelques modifications, quelques compléments, quelques fignolages et ça devrait le faire.....
Ce troisième proto sera visible dès vendredi.

pilot sample V (24).jpg

pilot sample V (31).jpg

pilot sample V (33).jpg

pilot sample V (35).jpg

pilot sample V (36).JPG

Salut Bernard ,

Ça s'annonce très beau en effet .
Mais attention aux subtilités des différents angles entres les pentes des bords de toitures et les parties se situant entre les pare-brisé et ces éléments de toitures ( pavillons) .
Il me semble que suivant l'endroit sur la machine , les angles ne sont pas identiques .
Donc la partie biseautée du haut de la caisse et les pavillons ( éléments de toiture) ne sont pas forcément toujours du même angle , j'espère me faire comprendre .
Autrement dit , la " casquette " est constituée de 2 angles plutôt qu'un , ne pas reproduire ce qui a été fait sur les CC 6500 , là où Lematec avait fait de son côté un arrondi !
Ce proto augure bien , je ne vois éventuellement que ça " à redire" . Et ça m'interpelle surtout sur la vue du proto en contre plongée .
Si ça pouvait être encore temps pour être vérifié , et éventuellement corrigé sur les modèles de série . . .
J'espère que tu comprends , et auquel cas je sais que tu sais , alors . . .
Je ne pourrais pas t'en parler de visu à Railexpo , étant donné que je n'y vais pas .

Bernard Bayle a écrit:9104 , cher oiseau rare, 9104 !

à propos....il parait que c'est kif kif le vote entre les BB 300 et les 2D2 9100...
je fais brûler un cierge pour que la 2D2 ait les faveurs des amateurs, bien que j'adore les 2 machines
mais ouh Pinaise! une 9100 de la même veine que la 7100..... ....je dormirai sûr à coté de ma vitrine du coup..

mais ouh Pinaise! une 9100 de la même veine que la 7100..... ....je dormirai sûr à coté de ma vitrine du coup..[/quote]

bonsoir,
La 22200 donne une bonne impression
n'ayant pas souscrit, j'attendrai donc l'occasion
amateur d'époque 4, ces 7200 et 22200 augurent la suite.
une 26000 dans quelques années ??

reste à savoir si la vitrine sera délocalisée dans la chambre
A+

Salut,

de retour de RailExpo où j'ai vu de très belles choses et surtout une très belle surprise :

Les voitures "3 pattes" ELETTREN nouvelle mouture seront disponibles en 2018 (à priori au cours du 1er semestre)...
Point qui m'inquiétait, les 3 essieux possèdent un débattement latéral pour l'inscription dans les courbes...

La documentation attenante et toutes les versions produites. Ma commande est passée et j'espère bien avoir un MV complet pour l'année prochaine...

GW...

- Z - a écrit:Salut,

de retour de RailExpo où j'ai vu de très belles choses et surtout une très belle surprise :

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P1110129.JPG

Les voitures "3 pattes" ELETTREN nouvelle mouture seront disponibles en 2018 (à priori au cours du 1er semestre)...
Point qui m'inquiétait, les 3 essieux possèdent un débattement latéral pour l'inscription dans les courbes...

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P1110134.JPG

La documentation attenante et toutes les versions produites. Ma commande est passée et j'espère bien avoir un MV complet pour l'année prochaine...

GW...

Jusqu'à maintenant on les appelle les arlésiennes....
Parmi les vainqueurs question délais !

Elles ont l'air sympa les 3 pattes.

Quel est le prix de vente ?

Bonsoir
stand AMJL sauf la dernière DJFR
A+
kk