Ce WeekEnd j'ai sorti le fer.

[Laurent D]

Amis du soir, bonsoir.
Ce Week-end j'ai ressorti mon fer à souder.
Pour beaucoup ce post sentira le déjà vu et revu, mais j'étais content de m'y remettre.
Alors voilà de quoi il est question:

Petite question facile: quel type de machine à votre avis?

[XTof_vl]

Une loco à vapeur!

[XTof_vl]

C'est pas un peu court pour une 231G?

La H correspondrait mieux

[Laurent D]

Bonsoir, beau montage.
Je dirais PLM, de chez loco dif, plus precisement 231 G ou H ?
A+ LAURENT

Merci
C'est brut de soudure sauf pour les domes et la cheminée qui m'ont pris un peu de temps pour l'ajustage sur la chaudière. j'ai préféré bien vérifier le montage en décapant, avant d'aller plus loin.
Comme c'est ma première vapeur...

PLM oui
LocoDiff oui
231 non.

Une loco à vapeur!

C'est encore un militaire qui gagne une couque de Dinan!!!

[XTof_vl]

Une 141F alors...

[Laurent D]

Yes.
J'en avais monté le tender fin 2007, mais j'attendais une partie de la machine.

[XTof_vl]

Merci pour la couque

Signé, le militaire!

[Laurent D]

Bon, petit compte rendu de l'activité modélistique des dernier jours.
J'ai continué à souder:

[Laurent D]

Pis j'ai passé d'autre trucs au bain:

Et enfin un autre qui doit passer au bain pour virer la peinture.
Pas bon.

Voilà, la suite plus tard.
Pour la 141, j'espère que le PPLM va revoir la notice car la numérotation des pièces sur celle-ci c'est pas glop.
Pour le loco tracteur c'est un vrai plaisir à monter.
Dernière version du Géco. Juste la grille de calandre modifiée avec une grille de chez AMF, comme un bon modéliste me l'avait conseillé.
J'ai commandé des phares également, car ceux en métal mou ne sont pas terribles, surtout pour les rendre fonctionnels.
Wagon Huet de première génération, avec quelques modifs au niveau chassis.

[_Chris_]

Bon taf !

Moi je n'ai fait qu'un peu de plastique (un truc à voilure tournante)