Forum Train

Salut,

Voici la 4ème fournée de photos.


Le train 16, tracté par une 2D2 9100 suivie d'un fourgon Romilly, est détourné par Héricy suite à un retard dû à des manifestants. (le proprio de la machine et du fourgon aura surement un peu plus à dire).


A force d'être détourné, le retard s'accentue, la nuit tombe, le rapide accusera plus d'une heure à l'arrivée. Heureusement, les DEV Inox sont confortables.




La toute récente BB 63830 (AMJL) surplombe les jardins ouvriers situés après la sortie du dépôt.

A+

UTKR

Grand merci pour le partage, il faut vraiment que je visite ce lieu !

Merci également d'être passé faire un coucou hier, ça fait toujours plaisir !

Rodolphe, depuis Ferrovi'Art (on ouvre juste)

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Je ne sais pas comment fonctionne leur association , mais nul doute que si j'habitais a Rambouillet je serai passé au zéro depuis longtemps? en suppliant a genoux pour devenir membre , parce que faire des aller retour sur 5 ou 6 metres de voie ça m'interesse pas trop , mais là

Dommage , pour moi c'est 2h aller , 2h retour avec tout le périph a traverser

PERSONNE PENSE A UN MELDOLITRAIN ( la même chose du côté de Meaux )

Merci pour ce reportage et ces magnifiques photos.

Patrick

hmc a écrit:

labbe a écrit:
PERSONNE PENSE A UN MELDOLITRAIN ( la même chose du côté de Meaux )

Simple, en parler à Jean François Copé .......
jp

... ou à Honorin des Meldeuses:

Bonjour à tous,

Suite du programme.


livraison de coke à la fonderie toute proche.


grosse activité pinardière dans la cour de la gare marchandises.


le petit autorail circule au block de la rame de voitures à essieux. Plus campagnard n'existe pas.


la BB 67047 a repris la rame de wagons citernes manoeuvrés précédemment par la BB 63830.


la CC 6540 se hisse vers Modane alors qu'un rapide descend des touristes italiens vers Lyon.

A+

UTKR

C'est un très beau réseau. Je l'avais revisité il y a quelques années avec Madame, guidés par Alain BALDIT en personne. Les décors de la zone rurale n'était pas terminés et nous avions discuté avec l'une des personnes chargée de ceux-ci. En plus en tant que "Zimoïste" j'avais eu le privilège de piloter le Picasso.

Très bon souvenir que cette visite.

Pierre d'en bas.

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POMidi a écrit:C'est un très beau réseau.

Oui, le décor est très travaillé ; il est aussi mis en valeur par un traitement des "ciels" des plus réussis, bien que ce ne soit pas forcément l'élément sur lequel l'oeil s'attache en priorité.

2B, alias UTKR.

OUAIS ils ont utilisé les services d'une artiste peintre , ça change terriblement

Bonjour,

Toujours à Rambouillet.


Attendu que l'autre zozo est toujours en mauvaise posture avec sa 242 TA, la traction de la rame de banlieue a été confiée à une 141 TB.


A peine arrivée à quai, les banlieusards quittent la rame pour se rendre au boulot. Pendant ce temps-là, une dame fait signe à un voyageur installé dans la 2ème voiture. L'express pour Belfort est sur le point de départ.


LaCC 65506 en tête d'une rame de citernes.


Croisement sur l'imposant viaduc d'un RO 141 R en tête, et d'un train de luxe composé de 9 voitures CIWL (MTH). Dommage, on ne devine que les parties supérieures de la Mountain EST (MTH également).


La rotonde bien garnie.

A+

UTKR