Ca ne bouge plus chez LSM ...

[CC 7140]

Salut David
L'intérêt des machines sauvegardées est que lorsqu'elle circulent elles sont toutes propres et bien lustrées du coup en modèles réduits …..pas besoin de patine pour être proche de la réalité
Ciao Michel

[BB67300]

Lorsque l'on regarde le traitement des persiennes latérales des CC 6500 réelles ainsi que leurs représentations aux échelles supérieures (1/32 pour MODELBEX et 1/43,5 pour LEMATEC/AMJL), je me pose la question du bien-fondé de la représentation de ce "joint" vertical au milieu du modèle LSM traité au 1/87...

Néanmoins et effectivement, sous certains angles de prises de vues, celui-ci est bien visible sur les machines réelles...

GW

A leur décharge, on peut admettre que la gravure date d'il y a une douzaine d'années
Voici l'aspect réel de la 6534 pour comparaison :

(photo postée par Roro45 sur le site Railsim)

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Suite des rames "Railtour II" chez MoWo :

GW

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Lorsque l'on regarde le traitement des persiennes latérales des CC 6500 réelles ainsi que leurs représentations aux échelles supérieures (1/32 pour MODELBEX et 1/43,5 pour LEMATEC/AMJL), je me pose la question du bien-fondé de la représentation de ce "joint" vertical au milieu du modèle LSM traité au 1/87...
Néanmoins et effectivement, sous certains angles de prises de vues, celui-ci est bien visible sur les machines réelles...

GW

A leur décharge, on peut admettre que la gravure date d'il y a une douzaine d'années
Voici l'aspect réel de la 6534 pour comparaison :

Hello,
Ah, la CC 6534 : celle-ci m'intéresse en ce moment au plus haut point dans sa version 1989 !

Et voici, en complément, le traitement de la structure de caisse concernant une CC 6500 de la 1ère sous-série chez LEMATEC au 1/43,5 :

Une fois la pièce ajourée représentant la persienne latérale enlevée, on tombe nez-à-nez (cassé) avec une reproduction de la structure caisse de la machine...
Cette partie se voit suivant l'angle de vue de la persienne et devra absolument être patinée sur le modèle avant de remettre la persienne en place...

GW

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https://www.memoba.at/ctg_mediaarchiv/PDFKATALOG/New_items_Flixtrain_and_Picasso.pdf
de nouvelles références de "Picasso" assez intéressantes en la matière, il faut le reconnaitre.

Hello,

Quelques compos en terres lyonnaises au tout début des années 80'. On remarquera le jumelage avec un X 2800 sur une relation Lyon - Besançon !

Tout cela est reproductible en H0 comme en 0 d'ailleurs...
GW

[- Z -]

Salut,

De beaux coffrets, synonymes pour certains (ils n'ont peut-être pas tout à fait torts !), de vente (un peu) forcée...
Et oui, il faut bien essayer de refourguer les invendus (PAZ, PEZ) à toutes les sauces, et si possible à un tarif démocratique...

Tintin ne dira pas le contraire !
GW

[Jouef90]

Salut David,

Hélas.....ce principe de vente en coffret, et surtout au prix des coffrets, aura raison de ma volonté d'achat. On en est à grosso modo 80 / 85 euros la voiture.....à un moment il faut stopper la machine.

D'un côté ça me rend service, ça permet de mettre de côté pour l'échelle supérieure

Romain

[BB63670]

J'aurais bien voulu une de ces voitures de 26m, mais en coffret et à ce prix là... C'est non ! Je sais ce que vont dire certains : ben t'as ka pas acheter. Et ben tant pis !

[- Z -]

Hello,

https://www.lsmodels.com/index.php/fr/

Il suffit juste d'être un peu (très) patient...
GW

[- Z -]

Hello Stéphane,
il était temps que LS MODELS se bouge depuis... Pfff !
Ces nouvelles machines risquent fort d'enterrer les vieilles LIMA qui auront tout le loisir de finir d'user leurs bandages sur les rails de nos réseaux...

Quant au manque de sérieux dans le suivi de fabrication dont tu parles dans ton message, cela prouve une fois de plus la difficulté de faire fabriquer hors de la zone Europe.

GW

EDIT : le message précédent d'Autorail 21 a disparu le temps que je termine de taper le mien !