6500 Roco

[Panzer]

Je parles des tuyaux d'éjection. C'est celles côtés face et non au milieu.

[- Z -]

Salut,

Travaux en cours sur une ex-CC 6553 ROCO :

(cliché manette z )
Arasement de la jupe de la traverse de tamponnement. La suite, c'est Rudy qui va s'en charger !!!
Présentation de la nouvelle venue très prochainement...

Merci à ces 2 talentueux modélistes...
GW

[CC 6538]

Salut Z,

J'espère que tout va bien pour toi . J'ai hâte de voir ce que tu nous prépares

A bientôt. Olivier.

[BB63670]

Pour mr Roco : On veux une CC 21000 !

[KINGSBRIDGE]

Ah oui, une 21000 et aussi une version SZ ou mieux JZ.
Cordialement

[BB7003]

Ah oui, une 21000 et aussi une version SZ ou mieux JZ.
Cordialement

Je fais parti de ceux qui attendent 21000 + E363 !

[Pierre-Alain D]

Hélas la 363 est abandonnée !
Je suis déçu une fois de plus pas nos industriels !
On fait 3 tonnes de 6500 avec des doublons / triplons, mais de la vraie nouveauté rien!
Il va encore falloir que je sorte les outils !

[- Z -]

Salut à tous,

suite des travaux d'Hercule de Rudy concernant l'ex-6553 ROCO :

(cliché made in Rudy)
Voici dont la CC 6545 avant patine en version logo "Desgrippes", la 1ère de la 2nde sous-série à avoir reçu cette livrée à fin 1997...

GW

[BB7003]

Hélas la 363 est abandonnée !
Je suis déçu une fois de plus pas nos industriels !
On fait 3 tonnes de 6500 avec des doublons / triplons, mais de la vraie nouveauté rien!
Il va encore falloir que je sorte les outils !

Il suffit tout simplement peut être de montrer un intérêt très appuyé et très fort au travers des forums pour que le miracle de la réapparition des E363 dans les projets remonte à la surface! Idem pour les 21000.
Qui sait?

[- Z -]

Salut à tous,

fin des travaux menés par Rudy (un grand MERCI!!!) avec, au final, une superbe et inédite réalisation :

La CC 6545, version 1998, va pouvoir se dégourdir ses essieux en tête d'un "Stendhal" que je vous présenterai très prochainement...

GW

EDIT : depuis la parution de ce message, le "déshuileur" (cylindre vertical sous le "S" du logo Desgrippes a disparu (pièce uniquement présente à l'origine sur les machines de la 1ère sous-série) et le trou carré en toiture correspondant à l'ancien emplacement de l'antenne RST a été comblé et patiné...