6500 Roco

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Amusant, sur la CC 6566 la trompe est contraire aux trois autres. Sans parler des courbes de conduite d'air

Absolument, mon cher 2B !
D'où l'importance d'avoir un peu de documentations photos, chaque machine de la série ayant ces propres caractéristiques et ces dernières évoluant parfois dans le temps...

GW

[Fmartin360]

Amusant, sur la CC 6566 la trompe est contraire aux trois autres. Sans parler des courbes de conduite d'air

J'ai envie de dire que sur les 3 machines les demi-accouplements de frein sont différents...

[BB63670]

Aujourd'hui, petits travaux de détaillages prévus sur ma 6516 Roco :

Numéro auquel je tiens, ayant une des plaques de cabine de cette locomotive :

Ypluka, comme on dit !

[sncb_nmbs]

Numéro auquel je tiens, ayant une des plaques de cabine de cette locomotive

ah well, c'était donc ça l'avatar

Bon travail alors

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Oui, c'est celle là même.

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Encore quelques petits travaux et ces 2 puissantes coursieres vont pouvoir sortir de l'ombre.

Au premier plan, c'est ma fidèle 6547 Jouef, au deuxième plan, la 6516 Roco.

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Et comme promis, les dernières photos de CC 6500 que j'ai prises a Lyon part Dieu, fin 2006 :

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Et une petite dernière lors des 150 ans de la gare de Perrache :

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Maintenant, je vais être honnête avec vous. je n'ai jamais été un fan absolu des CC6500, je les ai même un temps confondues avec des BB 7200/22200, qui auraient été peintes autrement (a l'époque je ne connaissais pas les BB 15000). Bien que je les trouve belles, j'ai toujours préféré les BB 36000. Mais elles demeurent quand même indispensables a mon thème, en tête de trains de Fret, principalement. C'est là qu'elles me rappellent le plus de souvenirs, plus que dans leurs dernières années au TER.

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Allez, bonne pour le service !