Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar Undertaker
16 Fév 2016, 23:40

Ferrovia a écrit:Il parlait justement des coupons de ZR2N.

Désolé, le terme "sud est" m'a échappé à la lecture ! Donc, il a apporté la réponse. :yin :yin :yin

UTKR.
Undertaker
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar augerd
16 Mar 2016, 20:16

hello :coucou:

pas trop avancé car entre les voitures qui tombent en rade les unes après les autres (et devinez qui c'est le tech qu'on appelle dans ce cas l'a :gne: ) la chaudière du bureau aussi en rade (étant donné les températures en ce moment, je passe plus d'une heure avant d'aller y bosser pour mettre le poêle en route) et plein de montages en retard :mur: c'est pas la joie...

m'enfin, je stocke ce dont j'ai besoin pour les modifs, cad:
- la Jouef 17000 future 8500: j'ai monté un Lokpilot et bien sur pas de séparation rouge/blanc :gne: j'ai recherché chez Hornby, Details Train, etc... une nouvelle carte mere, mais rupture de stock partout, mais heureusement que Gerald de Miniatures Passion a réalisé la MPPE453 de remplacement :cool:
- la Lima 25503: changement de moteur et rodage de la mécanique ok, j'ai le kit de Miniatures Passion pour les feux, ainsi que les palettes d'Eric Mecanic Train, bref plus qu'un décapage de caisse, remise en peinture, surement plaques en relief, donc a suivre
- la Lima 25525 béton simplement à détailler !
- la Riva 25578 Fret a repeindre complétement puisque cette machine n'a jamais portée cette livrée :siffle:
- la Piko 17045 futur 20200, reste a voir avec Miss Obsidienne pour le kit ;)

dans la série des danseuses, y'a aussi:
- un châssis Piko de danseuse, sans caisse, pour monter sous une caisse de 16702-703 Jouef, mais pas évidente à trouver, car soit le vendeur en demande trop pour ce que c'est, soit elles sont complètes mais destroy :shock:
je cherche des essieux moteur NON bandagés pour les Piko justement, histoire de tester sans pneus :prrrt:
- une Vitrains 16700 que je zieute depuis pas mal de temps :siffle: je suis pas 25Kv, mais j'aime beaucoup la forme de ces machines, surement a cause des 16700 Jouef qui m'avait séduit enfant :coeur1: sachant aussi que ma rame, enfin mes 2 rames, VB2N Vitrains se complètent gentiment (presque 7 éléments pour chacune) en 3 ans :siffle:
j'ai d'ailleurs sur le fil "BB 16500 en HO" avec quel décodeur les proprios les ont équipés, au cas ou ...


Dominique :yin
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar - Z -
21 Mar 2016, 07:08

Salut aux quelques modélistes de ce sujet,

a289marchbbalsthom.jpg
AMF87 propose de nouvelles pièces de détaillage pour les "danseuses", à savoir des caillebotis de marchepieds frontaux et des grilles latérales spécifiques qu'ont porté certaines machines comme la 25528 par exemple... :idea:

img_719.jpg
(cliché issu du site "les trains d'Alain)

GW
101.gif
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar Jouef90
21 Mar 2016, 22:34

Bonsoir,

J'avais exactement pensé à cette machine moi aussi en voyant les persiennes, mais la caisse de la 25552 ne correspond pas totalement, sans modification de celle-ci, à celle de la 25528. Donc à voir pour ma part....

En attendant de poursuivre mes transformations de BB 25500, j'ai repris une de mes deux BB 8537 vertes, pour en sortir une autre sous série dont j'avais vraiment envie......les BB 88500 :)

Au menu: modification des angles des traverses de tamponnement pour correspondre à la différence de sous série entre la BB 8537 et la BB 88534, arrasement des supports de pantographes pour remplacement par des modèles JP Pennati, suppression de la vis de fixation des pantographes, remplacement des isolateurs et des pantographes d'origines par des JP Pennati, décapage et remise en peinture complète de la caisse, reprise des plaques frontales avec arasement du numéro d'origine pour les remplacer par des marquages "scotch", remise en place des marquages correspondants à la BB 88534 :)



Romain
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar BB63670
22 Mar 2016, 18:03

Tu peux aussi bien patiner la 88500, elles n'étaient guère reluisantes, quand elle furent reléguées aux manœuvres.

La 1 avait même perdu ses macarons frontaux !
BB63670
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar LaurentB
24 Mar 2016, 09:37

Bonjour à tous,

Jouef90, s'il te plait, serait il possible que tu mettes d'autres photos de ta BB 88500! Merci!

Bonne journée à tous! Salutations amicales.
Laurent.
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar augerd
28 Mar 2016, 18:06

euhhhh ...je ne sais plus si j'avais posté les photos de la 8549 prises le 21-10-2009 à Paris :gratte:








donc au cas où ;)

Dominique :coucou:
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar manette-z
16 Mai 2016, 20:49

Suite de mes bricolages concernant les 8500 GC: les decalcs AMF permettent de réaliser des décorations impeccables.
Voici les 8595 et 8630 en cours de finition, le numéro de la première est un clin d'oeil à son ancêtre.

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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar BB63670
16 Mai 2016, 22:19

Chouettes locos ! Sur ma 25552, je me suis contenté de mettre une paire de pantos LSM, des conduites de frein mecanic train,celles d'origine étant bien trop gringalettes a mon gout, un attelage ajouré HJ. j'ai aussi découpé l'antenne KVB pour y faire passer le boitier NEM arrière :



Pour moi, une bien belle loco. Dont j'aime bien l'immatriculation avec que des 2 et des 5... sans compter le préfixe d'activité bleu devant l'immatriculation noire, c'est un détail sympa.
Modifié en dernier par BB63670 le 17 Mai 2016, 18:12, modifié 1 fois.
BB63670
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar AlexK
16 Mai 2016, 23:54

Bonsoir manette-z,

Dis-moi s'il te plaît, lesquels modèles as-tu repeindre? Je voudrais de savoir quel firme a fait une meilleure danceuse, particulierement la BB25600 pour faire une rame comme ça:

HO, SNCF+CFF, Epoque IV-V
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