Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

[augerd]

ok, merci Laurent

je dois pas être le seul à attendre les photos, car R37 à l'air d'avoir bien étudié les différentes versions

Dominique

[SAVAJOL]

Ça m'a l'air bien sympa tout ça !

[LaurentB]

ok, merci Laurent

je dois pas être le seul à attendre les photos, car R37 à l'air d'avoir bien étudié les différentes versions

Dominique

Bonjour à tous!

Avec plaisir Dominique!
Effectivement, ayant abandonné le H0, voilà bien le type de modèles qui pourraient me faire craquer!
La série 2 comporte des versions avec miofiltres modernisés, je craquerai bien sur une version béton pour construire un des deux CN du Transpyrénéen Oriental!!!
Et je ne parle même pas de la sortie future des Z7100!!!
Comme écrit ailleurs... Ne manquerait plus que l'annonce des Vespas pour mon tiercé gagnant!!!

Bonne journée!
Salutations amicales.
Laurent.

[- Z -]

Salut Laurent,

ça tombe bien : les BB 8500 semblent épargnées concernant un défaut de forme des cornes de pantographes (à l'inverse des 17000 et 25500 dont des pièces de remplacement sont à l'étude)...
Ça ne commence donc pas très bien !

Je m'interroge toujours sur la taille des vitres frontales des modèles de série dont la hauteur me paraît suspecte ainsi que sur leur aspect (on dirait du vitrage aspect "loupe" ou "double foyer" PIKO équipant les 63000, 66000 et 67400 de la marque)...

D'ailleurs, et aussi bizarrement qu'il soit, il faut dire que les VPCistes ne semblent pas pressés de nous faire partager de beaux clichés des faces frontales de ces modèles. Sauf à ce qu'il n'aient pas encore été livrés, on est en droit de se demander pourquoi... Parallèlement, le site R37 est moins avare en clichés en rapport aux autres productions (seule une vue en élévation de chaque modèle nous est proposée)... On est également en droit de se poser des questions...

Bon, me direz-vous, je suis certainement le seul à me demander si ces danseuses ne seraient pas,au final, un tantinet ratées et je m'en excuse d'autant plus que je viens de quitter le giron du H0. Mais, on ne se refait pas, hein !!!

GW

[Morvan]

Ce sont des questions qui agitent beaucoup sur certain forum.

[- Z -]

Bonjour Alain,

très certainement à juste titre lorsque l'on doit débourser une somme rondelette...

Néanmoins, et que les futurs acquéreurs soient rassurés, il est indiqué sur un forum concurrent que tout est bien qui finira bien :
https://www.rmf-magazine.com/phpBB/viewtopic.php?f=26&t=201991#p204971
R37 n'aurait-il pas, au final, bloqué la distribution de ses modèles en tout état de cause en attendant des pièces de rechange qui seraient mises en place chez le donneur d'ordre. Dans ce cas, pourquoi ne pas faire un communiqué clair et précis dans ce sens en vue de rassurer les clients ?

La seule réponse "sensée" que j'ai lu à ces interrogations sur l'autre forum est que ces mêmes pigeons consommateurs ont acheté bien pire : advienne donc que pourra en sachant que nous ne sommes pas au bout de nos peines !

@ suivre
GW

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un peu d'image, histoire de patienter :

GW

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8x BB 8500 d'un coup (8539-41-28-19-66-8612-12 et 36) à la sortie d'Austerlitz...

Focus sur la 8528. On remarquera la différence de traitement des faces frontales avec la 8541 qui la précède dans le TM...

GW

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3 jours plus tard, pas très loin du lac Kir :

2 exemplaires qui pourraient accompagner une RRR "Bourgogne" EPM !

GW

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Le jour suivant et pour finir ce petit tour d'horizon, nous voici au S-O à Limoges plus précisément :

dans la même livrée, 4 exemplaires de la 1ère sous-série, celle que décline actuellement R37 !

Avec une "grande" intruse au milieu de tout ceci...

En espérant que cela donnera quelques idées à certains...
Pour ma part, cela m'inspire que ces danseuses n'ont jamais été reproduites au 1/43,5... et qu'il fait bon échanger sur Forum-Train...

GW