Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar Autorail 21
12 Oct 2019, 00:19

BB67300 a écrit:On dérive, on dérive...
TAB n'a jamais reproduit de danseuses :prrrt:
Mais, pour rester dans le hors-sujet, les 6500 (et 72000) TAB n'étaient "augmentées" que dans la largeur (entre +1,6 et +1,8mm selon le type de persiennes). La longueur et la hauteur étaient strictement à l'échelle.
En ce qui concerne la 16500 Jouef, elle a eu au moins le mérite d'exister, et fait encore bonne figure face aux modèles bien plus chers de Vitrains et LSM (contrairement aux 25531/17029 dépassées esthétiquement).

Salut ,
Exact TAB n'a pas reproduit les danseuses .
Moins vrai pour les dimensions des 6500 . Mais c'est vrai que c'est la largeur surtout qui était sur cotée.
La différence de hauteur se voit plus sur les 72000 d'une marque à l'autre .
Quant à dire que la 16500 Jouef fait encore bonne figure à côté des Vitrains et L.S . . . Chacun son point de vue !
Soit , elle a eu le mérite d'exister , et cette expression n'est pas pour moi synonyme de réussite !
Je dirais néanmoins que Jouef a eu raison de la faire comme et quand il l'a faite .
La gravure était un poil plus précise que les 17029 et 25531 .
Et elle avait des pantos AM 11 Somerfeld , conçus pour ce modèle puisque n'équipant aucune autre locomotive
. . . Jusqu'à la BB 16000 verte Roco sortie 11 ans plus tard .
Et pour finir la 16500 Jouef avait si je me souviens bien une amélioration technique par rapport aux 17029 et 25531 sorties 10 ans plus tôt , à savoir un des 2 essieux du bogie porteur ( sur le modèle réduit ) palonnant améliorant la prise de courant .
les blaireaux , ça peut etre rasoir , surtout quand ils sont de mauvais poil !
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar TMB 15
12 Oct 2019, 00:47

Autorail 21 a écrit:..Et après tu viens te moquer des gens qui louent ces CC TAB alors que la raison du surdimensionnement de cette CC 6500 TAB est le fait qu'elle devait passer sur des courbes de faibles rayons que tu défends par ailleurs . . . .


Ah tiens ? Je défends où les courbes à faible rayon ??? :H2: J'ai toujours trouvé que c'était une hérésie, sauf à faire du Decauville, chose que je pratiquais au 1/1 mais c'est une autre histoire..

Au fait, personne n'a encore critiqué les R37 en faible rayon ? :siffle:
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar François D
12 Oct 2019, 07:08

TMB 15 a écrit:.../...

Au fait, personne n'a encore critiqué les R37 en faible rayon ? :siffle:


T'inquiète !
ça viendra mais peut-être pas ici.
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar Autorail 21
12 Oct 2019, 12:12

TMB 15 a écrit:
Autorail 21 a écrit:..Et après tu viens te moquer des gens qui louent ces CC TAB alors que la raison du surdimensionnement de cette CC 6500 TAB est le fait qu'elle devait passer sur des courbes de faibles rayons que tu défends par ailleurs . . . .


Ah tiens ? Je défends où les courbes à faible rayon ??? :H2: J'ai toujours trouvé que c'était une hérésie, sauf à faire du Decauville, chose que je pratiquais au 1/1 mais c'est une autre histoire..

Au fait, personne n'a encore critiqué les R37 en faible rayon ? :siffle:

Salut ,
Voir le sujet sur la RGP 2 ( qu'attedez vous comme modèles ? Page 25 ) ton souhait pour l'inscription en courbe .
Car à part les courbes de faible rayon ou voie mal posée , je ne vois pas ce qui peut gêner les matériels longs . . .
Donc pour en finir avec ces CC TAB , c'est bien pour satisfaire ce vœu de passage en courbe de faible rayon que ces machines on vu leur largeur . . . Un peu élargie . Style de compromis que perso je n'espère plus .
Mille excuses si je me suis trompé et dans ce cas heureux de te lire parler d'hérésie pour ces courbes de faibles rayons
pour voie normale .
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar augerd
12 Oct 2019, 16:23

BB7003 a écrit:Bonjour, je crois que dans le tableau des 25500 série 4, il s'est glissé une petite erreur.
Les 25545 à 25550 sont à bouts droits et non arrondis et donc par conséquent la longueur est erronée.


oups, tout à fait :shock:

voila les tableaux corrigés ...




et merci pour votre vigilance :cool:

j'ai pas inclus les modèles Keyser, RMA, etc ...car sur ce fil, c'est spécifiquement les BB 8500, 17000 (et son dérivé 20200) et 25500 :prrrt:

Dominique :coucou:

PS* j'ai édité mon post et changé les tableaux ;)
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar Autorail 21
12 Oct 2019, 19:26

augerd a écrit:
BB7003 a écrit:Bonjour, je crois que dans le tableau des 25500 série 4, il s'est glissé une petite erreur.
Les 25545 à 25550 sont à bouts droits et non arrondis et donc par conséquent la longueur est erronée.


oups, tout à fait :shock:

voila les tableaux corrigés ...

BB 25500 séries 2019 02.JPG

BB 25500 en HO 2019 03.JPG


et merci pour votre vigilance :cool:

j'ai pas inclus les modèles Keyser, RMA, etc ...car sur ce fil, c'est spécifiquement les BB 8500, 17000 (et son dérivé 20200) et 25500 :prrrt:

Dominique :coucou:

PS* j'ai édité mon post et changé les tableaux ;)


Salut ,
Je réitère beau travail !
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar - Z -
13 Oct 2019, 12:18

Salut,

Après les cablots UM, nouvelle idée made in "Z" qu'elle est bonne : devant les patinages constatés lors de tests d'adhérence, je propose de rendre fonctionnelles les sablières des danseuses R37... :idea:

C'est autrement plus bandant que de mettre des pneus, non ? :lol:
GW
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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- Z -
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar Autorail 21
13 Oct 2019, 14:01

- Z - a écrit:Salut,

Après les cablots UM, nouvelle idée made in "Z" qu'elle est bonne : devant les patinages constatés lors de tests d'adhérence, je propose de rendre fonctionnelles les sablières des danseuses R37... :idea:

C'est autrement plus bandant que de mettre des pneus, non ? :lol:
GW

Salut ,
Il fallait que tu viennes mettre ton grain de sable !
Pour sabler , on excite une électrovalve de sablières soit , mais de là à trouver ça. . . bandant :gne: ... :mdr2:
Car bandage , b . ndage , bandant . . .
On ne parle pas de machines Roco ici !
ROooohhhhh ! Comment ? Ah bon , bah . . . :arrow:
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar sncb_nmbs
13 Oct 2019, 14:22

- Z - a écrit:Salut,

Après les cablots UM, nouvelle idée made in "Z" qu'elle est bonne : devant les patinages constatés lors de tests d'adhérence, je propose de rendre fonctionnelles les sablières des danseuses R37... :idea:

C'est autrement plus bandant que de mettre des pneus, non ? :lol:
GW


ou des roues en caoutchouc avec une prise de courant par la LAC et par un ski sous les jupes. :prrrt:
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Re: Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

Messagepar Autorail 21
13 Oct 2019, 18:32

sncb_nmbs a écrit:
- Z - a écrit:Salut,

Après les cablots UM, nouvelle idée made in "Z" qu'elle est bonne : devant les patinages constatés lors de tests d'adhérence, je propose de rendre fonctionnelles les sablières des danseuses R37... :idea:

C'est autrement plus bandant que de mettre des pneus, non ? :lol:
GW


ou des roues en caoutchouc avec une prise de courant par la LAC et par un ski sous les jupes. :prrrt:

Salut ,
Des danseuses façon Maurienne en quelque sorte ?
Je ne m'y frotterais pas !
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