Les DEV HJ

[Rapide 424]

Évidemment, je regarde les choses avec mon bout de la lorgnette. D'ailleurs, j'en profite pour répondre à la question de bebel16 afin qu'il ne tombe pas dans le panneau, même s'il est vert.

2B.

Ah parce que Bebel c'est Panovert !?

[YanShe]

- à étroit prendre,

????????????????????????????

Pas fait gaffe.

En fait depuis quelques temps j'aiun Ipad et me connecte depuis cet engin (pas toujorus). Pour me faciliter la vie il me termine me smots à peine commencés … et je ne vérifie pas toujours. C’est en général commode pour l’orthographe mais si on ne fait pas attention ça peut aboutir à ça. Je voulais écrire « à tout prendre »

Saloperie de T9 !

[Pierre bis]

Je me suis toujours demandé pourquoi les voitures Mistral 69 n'avaient pas eu une toiture peinte en noir. Après des nuits d'insomnie, je me suis dit qu"elles n'avaient pas été copieusement cradotées. Forcément, les locomotives à vapeur étaient éradiquées depuis un bon moment...

A+

UTKR

Remarque, cela pourrait expliquer la présence plus importante e toits noirs à l'ouest et à l'est, où ces voitures étaient remorquées quotidiennement par des Diesel.

Mais les Mistral 69 aussi ont été remorquées en Diesel (Arbalète, Jules Vernes), alors?

[bebel16]

Évidemment, je regarde les choses avec mon bout de la lorgnette. D'ailleurs, j'en profite pour répondre à la question de bebel16 afin qu'il ne tombe pas dans le panneau, même s'il est vert.

2B.

Ah parce que Bebel c'est Panovert !?

Qu'est ce qui vous fait dire ça ?

[Undertaker]

Que les râleurs fassent mieux ?

[bebel16]

farpaitement !
J'ai été invité a venir ici par quelqu'un.

[Undertaker]

C'est bien que tu sois venu et la personne qui t'y a invité doit surement être de bon gout.

2B.

[Undertaker]

Bonsoir,

Revenons à nos DEV Inox, les courtes pour poursuivre.

Avant tout, je vous fais part de ce commentaire, qui à défaut d'être partagé, me tient à cœur. Il s'agit une fois de plus de LSM. Je trouve franchement que cette marque qui a entamé (avec brio) le programme DEV Inox courtes avec ses voitures Mistral 56, mais qui nous laisse en plan avec :
- les WR et WP CIWL,
- un fourgon "bleu gendarmerie",
- les voitures DEV Inox lambda.
Je trouve que le foutage de gueule est pire que celui avec les OCEM. Ceci dit, si une autre marque se lançait là-dedans (la reproduction des voitures manquantes) qu'est-ce que ça me ferait plaisir !!!

Si cela peut susciter des envies, commençons par les A8:

A8myfi 1003. Bogie Y20 avec boites d'essieux SKF. le châssis et les balanciers ne sont pas définitifs

A8myfi 4030. Bogie Y20 avec boites d'essieux SKF. le châssis n'est pas définitif, les balanciers le sont.

A8myfi non identifiée sur bogies Y20 définitifs. Région Est.

A8myfi non identifiée sur bogies Y20 définitifs. Région Est, la même que ci-dessus.

A8myfi non identifiée sur bogies Y16. Région Est ou Nord ?

A+, pour la suite du programme.

UTKR

[sero]

Au fait, Sero, seras tu sur Longueville ce prochain WE du patrimoine?

Normalement on reste dans le coin, mais je ne sais pas encore si on ira au dépôt. Tu y viens ?

[Pierre bis]

Une question à propos des A9tj U69/U70. Ces voitures « climatisables » avaient été conçues pour servir d’annexes aux VR rouges. C’est effectivement l’utilisation qui en était faite au début des années 70 sur les rapides à supplément de Montparnasse (Armor, Goëland, Nantais, Maine Océan).
Sur un site dont j’ai oublié le nom mais qui présente toutes les silhouettes de voitures et fourgons SNCF et me semble bien documenté, on voit des A9tj avec un bandeau TEE.

D’où ma question : après l’arrêt des service restaurants, ces voitures « climatisables » auraient-elles été utilisées sur des service TEE ? Si oui lesquels et avec quel générateur ?