BB 67000 HJ ou REE ? Y a-t-il photo ?

[- Z -]

Salut,

État d'avancement intermédiaire de la réalisation de la patine par Rudy de mon 67015 sur base du 67009 REE (caisse modifiée et conforme sur ce dernier modèle) :

(cliché made in "Rudy")
Je mettrai le cliché de la machine réelle servant de base une fois l'intégralité du travail de patine réalisé...

@+
GW

[- Z -]

Salut,

La vraie 67015 en 1997/98 dans ma période de prédilection...

(clichés made in Rudy)
La représentation plus vraie que nature qu'en a fait Rudy. On touche le sublime en terme de finitions, détails et patine... Je suis sur le c.l!!!

GW

[Rodolphe]

Si c'est pas malheureux de salir une si belle machine, pas très soigneux les modélistes

Vous ai-je déjà précisé qu'il me reste des 67000 qui n'attendent que vous

https://www.boutique-train.fr/116-bb-67 ... erway=desc

Rodolphe

[- Z -]

Si c'est pas malheureux de salir d'embellir une si belle machine, pas très soigneux les modélistes
Rodolphe

GW

[augerd]

Vous ai-je déjà précisé qu'il me reste des 67000 qui n'attendent que vous

...

vi vi le 10 juin

alors, les 67400 REE, elles arrivent quand

Dominique

[Wolfram]

L'état de conservation me fait penser à la Juvaquatre dans le garage du beau-père... Quand ils l'ont sortie ils l'ont ramassée à la pelle et balayeuse.
Comment peut-on laisser pourrir ainsi ce qui a été acheté du denier public ? N'est-ce pas détérioration de biens publics

[augerd]

Salut,

... La représentation plus vraie que nature qu'en a fait Rudy. On touche le sublime en terme de finitions, détails et patine... Je suis sur le c.l!!!

GW

101.gif

la vraie machine est une poubelle, on est bien d'accord

par contre, le modèle réduit est impressionnant de réalisme
cela me rappelle justement le niveau de réalisme de certains figurinistes

Dominique

[sncb_nmbs]

L'état de conservation me fait penser à la Juvaquatre dans le garage du beau-père... Quand ils l'ont sortie ils l'ont ramassée à la pelle et balayeuse.
Comment peut-on laisser pourrir ainsi ce qui a été acheté du denier public ? N'est-ce pas détérioration de biens publics

Bonjour Wolfram, c'est un point de vue mais disons qu'il est un peu réducteur.

Le principal pour un engin de traction, c'est qu'il accomplisse ses services sans accrocs, la cosmétique est secondaire.
Si l'engin évolue dans un environnement relative clément, sa peinture restera +/- nette. Si par contre, il roule tant et plus dans des environnements industriels, il est logique que les résidus retombant sur la carrosserie feront très crado mais c'est pas pour cela que le personnel qui les conduit ou les entretien est heureux de les voir dans un tel état.
Il faut aussi savoir que comme dans le bâtiment, le peintre est le dernier maillon de la chaîne, et que les retouches doivent coûter le moins possible. Donc, un carré par ci par là, et "roule ma poule", pour le reste..........

[Ferrovipat56]

Et comment font les pays qui entretiennent leur matériel ?
Rouler avec du matériel dans cet état ne doit pas être très motivant pour le personnel de conduite. Quant à l'image de marque de la société...

[BB63670]

On fait avec le pognon qu'on a. Je suis pas certain qu'une locomotive en boût de courses soit une priorité pour la repeinture. On a vu pas mal de machines fraîchement repeintes être amorties peu de temps après. Ca s'apparente plus a du gaspillage qu'autre chose. Il y a aussi de fortes disparités d'état général des engins selon les dépots. Et ces 67000 d'Avignon faisaient partie des pires machines en service, faut bien dire ce qui est !