BB 67000 HJ ou REE ? Y a-t-il photo ?

[- Z -]

... tient une question !
La machine de pousse franchit tous les signaux fermés. On peut "désactiver" tous les systèmes (répétiteur, KVB etc...) ? La VA est-elle toujours active ?

Hello François,

même si cela fait très longtemps que je ne possède plus les sacrements à la conduite des trains, en cas de pousse attelée dans le cas présent, les dispositifs de Veille Automatique (VA) et de Répétition des Signaux (RS) restent actifs. L'agent de conduite doit isoler le KVB et commander la fonction "Neutre" au niveau du frein, celui-ci étant commandé depuis la machine de tête...

GW...

[Daniel2]

Salut

pourquoi la répétition des signaux reste active en pousse ?

A quoi cela sert il vu que les signaux sont, pour la plupart, fermés pour la machine en pousse ?

Concernant ces 67400, dommage que la casquette n'ait pas été revue, il lui manque toujours quelques dixièmes de mm.

[seb35]

Bonjour à tous,

Concernant cette histoire de casquette ça faisait un moment que l'on n'avait pas entendu parler de cela... franchement s'il ne s'agit que de quelques dixièmes de millimètre en moins comment faites-vous pour vous en apercevoir à ce point ?

Je possède des 67000 JOUEF et REE de dernière génération, j'ai fait des comparatifs photographiques notamment à propos de cela et je suis dans l'expectative !!! Objectivement je ne constate rien, je vous poste une photo précisément que j'avais prise en janvier 2015 pour tenter de voir cela. À droite la REE, à gauche la JOUEF HJ. Malgré le fort grossissement et la précision de la photo, je ne vois aucune différence à propos de cette fameuse casquette....

Avez-vous mieux comme comparaison, et qui montre cette différence si " importante" ?

Cordialement.

[seb35]

Petit rectificatif : REE à gauche et JOUEF à droite. Vous l'aurez sans doute remarqué si vous êtes vraiment observateur !!!

[Daniel2]

Et oui !

Pour se faire une idée plus précise, un 68000 Roco serait d'une grande aide.

[seb35]

??? Est-ce qu'il n'est pas préférable de comparer une 67000 à une autre 67000 ?

Et par ailleurs qu'est-ce qui indique que les 68000 ROCO soient parfaites à ce sujet ? (elles comportent d'ailleurs quelques erreurs dont notamment la hauteur de caisse...)

Et d'autre part, bien que les cabines des 68000 réelles soient effectivement très ressemblantes à celles des 67000, elles ne sont toutefois pas strictement identiques.

Si mes renseignements sont erronés, et bien que l'on me le démontre....
Cordialement.

[BB 22347]

La ree a des plateaux de tampons très épais et chez jouef ce sont les rambardes qui sont un peu appuyé, je n'ai jamais réussi à choisir entre le 2 du coup j'ai pris un 68000 roco!

[seb35]

Les nouvelles séries de 67300 / 67400 ont des tampons bien plus fins que les premiers modèles sortis, voir ci-dessous :

[CC 7140]

Salut

pourquoi la répétition des signaux reste active en pousse ?

A quoi cela sert il vu que les signaux sont, pour la plupart, fermés pour la machine en pousse ?

Concernant ces 67400, dommage que la casquette n'ait pas été revue, il lui manque toujours quelques dixièmes de mm.

Bonsoir
Par principe les appareils de sécurité doivent toujours être actifs ;dans la cas de la pousse attelée seul le KVB pose problème et est donc isolé. La Vacma et la répétition signaux peuvent ( et doivent) restés en service puisque le conducteur en garde la maitrise contrairement au KVB.
A la fin de la mission de pousse le conducteur DOIT remettre le KVB en service. Quand la loco est réutilisée après une mission de pousse attelée ,l'isolement d'un KVB non remis en service est visible lors de sa programmation qui est INCONTOURNABLE. L'isolement de la répétition des signaux et de la vacma peuvent passés inaperçu dans le cas d'une préparation courante ou une remise en service bâclées ( ça ne serait pas normal mais ça arrive ….!!!) et alors la loco roulerait dans des conditions dangereuses
Ciao Michel

[BB63670]

A mon avis, leur roulement impeccable est un avantage principal . Probablement c'est l'absence de mes connaissances historiques de la SNCF pour bien évaluer le décor et la précision . Pour le moment, REE est la seule firme du monde qui a des ingénieurs bien qualifiés qui pensent au fonctionnement des modèles réduits.

C'est pourquoi je rêve de la BB66000 de la marque .

Non, il y a Märklin, avant tout, de ce point de vue là.