L'avantage des grands réseaux sans pont
Posté: 27 Juil 2017, 19:35
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L'avantage des grands réseaux sans pont
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Posté: 27 Juil 2017, 19:35Re: L'avantage des grands réseaux sans pont
Posté: 27 Juil 2017, 21:05Ah si tous les cons du monde se donnaient la main...
Re: L'avantage des grands réseaux sans pont
Posté: 30 Juil 2017, 23:04même avec pont, aussi les Dunking Devils :
le pont (déjà mentionné plusieurs fois par moi) :
https://en.wikipedia.org/wiki/Solkan_Bridge
le pont (déjà mentionné plusieurs fois par moi) :
https://en.wikipedia.org/wiki/Solkan_Bridge
Re: L'avantage des grands réseaux sans pont
Posté: 12 Oct 2017, 12:42Excellent, très bonne idée pour une piscine
Robert
Robert
Re: L'avantage des grands réseaux sans pont
Posté: 12 Oct 2017, 21:48Le lieu pour la vidéo, la "Transalpina", en Slovénie est décrit dans un autre vidéo je présentais ici, malheureusement une des peux des "un billet de train pour..." en ARTE, qui n'existe qu'en allemand.
viewtopic.php?f=41&t=14989
et un article wikipedia en anglais concernant le pont du Solkan, le plus grand pont en maçonnerie (veut dire sans béton armé) dans le monde entier.
https://en.wikipedia.org/wiki/Solkan_Bridge
Le conducteur de travaux était Leopold Oerley, connue pour ses deux lignes ferroviaires construites dans les dolomites pendant la grande guerre, la Fleimstalbahn et la Grödnerbahn.
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et un article wikipedia en anglais concernant le pont du Solkan, le plus grand pont en maçonnerie (veut dire sans béton armé) dans le monde entier.
https://en.wikipedia.org/wiki/Solkan_Bridge
Le conducteur de travaux était Leopold Oerley, connue pour ses deux lignes ferroviaires construites dans les dolomites pendant la grande guerre, la Fleimstalbahn et la Grödnerbahn.