Différent écartement sur la même voie??

[mananor]

Pour être en accord avec mon message du 20 Novembre 2016 voici les photos que j'avais oubliées de poster, il s'agit de bogies berceau de moteur. L'un a gardé sa largeur initiale et l'autre à été ramené au format Hom.
Une photo les montre en situation sur un rail aux deux écartements.
D'autres bogies se prêteraient certainement à ces modifs mais celui-ci à l'avantage de ne demander que peu de bricolage.
Voilà ... oubli réparé !
mananor

[mananor]

Bonjour, peut-être le savez-vous déjà ?
Chez Conrad il y a des éléments de voie avec double écartement:
-Bifurcation de voie métrique imbriquée dans une voie normale
-Aiguille métrique imbriquée dans une voie normale
-Changement de côté D/G - G/D
... et il existe les mêmes matériels pour voie étroite imbriquée dans voie normale
Tout a l'air assez joli et d'un prix à juger soi-même, en revanche cela fait gagner pas mal de temps pour qui a l'envie de passer directement à la réalisation d'un circuit sans se perdre dans l'outillage.
Ce que j'ignore c'est s'il existe des longueurs de voie courbes ou droites à double écartement ...
mananor

[Fanfan92]

J'ai été voir... et j'ai rien trouvé
Tu aurais un lien ou au moins la marque pour le moteur de recherche ?

[mananor]

Oui j'ai un lien: http://www.conrad.fr/ce/fr/overview/160 ... Tillig-HOe La marque de ce produit est Tillig
Bonne journée mananor

[mananor]

Devinette: ( Je ne sais pas si c'est bien l'endroit ? )
Historiquement qui aurait inventé la largeur de voie à 1435 mm ?

[BURLINGTON]

L'arrière train des chevaux

[mananor]

c'est à dire ?

[BURLINGTON]

Tout simplement parce que les premiers fabricants de wagons furent les charrons (fabricant de chariots). Ceux ci avaient conçus les chariots afin de pouvoir les atteler derrière les chevaux. Les anglais étant des précurseurs lors de la révolution industrielles, ils ont construit les premiers trains à partir des habitudes des charrons anglais.
Légende urbaine Je ne sais pas mais une des explications la plus probable à mon avis.

[mananor]

D'abord bravo, bien vu !
Un jour j'ai trouvé une explication qui historiquement expliquerait l’écartement de la voie.
Pourquoi 4 pieds 8 pouces et demi ? C'est vrai les anglais sont passés par là !
Pourtant il faut remonter dans le temps à l'époque de Jules César, qui pour ne pas que ses chevaux attelés côte à côte ne se tordent les chevilles dans les ornières laissées par les chariots précédents, distança les chevaux pour qu'ils foulent eux aussi ces mêmes traces.
Mais plus que du bla bla voici un lien plus complet

http://www.axiomcafe.fr/pourquoi-lecart ... 35m?page=2
mananor

[BURLINGTON]

J'aimerai retrouver le document de Jules César qui a imposé cette norme
Bref, je crois plus aux habitudes des charrons anglais.