Identification de loco

[blrc45]

Bonsoir à tous,

Un petit lien intéressant : il suffit de cliquer ici

Cordialement,

[Rockandrail]

Merci pour le lien.

C'est bien la loco vapeur qui est sur la photo qui allait devant le tender qui me reste. Les roues directrices étaient en ébonite.

[mananor]

Réponse à Rockandrail
C'est souvent et c'est mon cas, lorsque que nous changeons de lieux pour raisons diverses, parfois on y laisse un peu de notre jeunesse puis les souvenirs reviennent plus tard avec quelques regrets attendris, mais le mal est fait ! Pourtant il reste le tender pour titiller les souvenirs.
Cordialement.

[mananor]

Des réponses à Begus.
-Haa... ?! OK...! Je me posais cette question à savoir quelle était cette loco qui semblait venir d'ailleurs, mais même si elle est d'une époque révolue, comme l'étaient Jep et Hornby, elle était tout de même prévue pour jouer et je suis rassuré !!
-Merci pour ce détail d'importance, je n'ai que du monophasé chez moi par contre le voltage est bon et en alternatif. A noter toutefois que mes premiers essais qui remontent à plus vieux se sont faits avec un transfo de Jouef en continu.
-Ce qui voudrait peut-être dire que cette marque était plutôt destinée à des clients Suisses ou Allemands et de plus elle était certainement éphémère.
cordialement.

[mananor]

Réponse à blrc45.
Merci pour ce lien qui éclaire ma lanterne.Contrairement à ce que j'écris plus haut c'est une marque qui à duré quelques décennies et qui a produit pas mal de modèles.
Cordialités

[domi]

Quand on voit le gigantisme des boudins de roue de type "coupe-pizza", on se dit que notre hobby a quand même bien évolué.

Domi

[BB63670]

Evolué, oui, mais dans quel sens ?

[blrc45]

Oubliez, j'ai rien dit

[mananor]

Réponse à Begus et à blrc45.
Bonjour,
Ce qui tendrait à supposer que leur production se serait limitée à trois modèles: un vapeur et deux électriques ? Le temps actuel ne me permet pas d'installer un circuit dehors et de tester sérieusement cette loco mais je reste curieux de savoir pourquoi j'ai pu l'animer un bref instant avec un transfo Jouef. Je vais ressortir l'ouvre boite et pratiquer une recherche approfondie dans les entrailles de cette machine ainsi celles d'une loco Hornby.
Ce matériel ne tourne plus depuis des presque siècles, préféré par sa taille à l’échelle 1/87 nettement plus réaliste et moins gourmand en place et surtout pas de fil électrique en 220 excluant ainsi pour les enfants les secousses comme celles reçues un jour par un autorail Jep avec un ersatz de transfo en 110 et son ampoule bleue.
mananor.

[begus]

...les rails Distler sont spéciaux, les deux rails de roulement sont isolés, le rail central, la troisième phase est non isolé et les traverses sont fixées directement dessous, pour ce matériel il faut impérativement 3 rails conducteurs...

Je n'ai pas de rails aujourd'hui sous la main pour vous montrer, peut être sur les photos voit-on les papiers cartonnés sous les rails.
Bonne soirée et merci pour le lien des brevets, sur les plans on reconnait bien le moteur triphasé