Mauvaise alimentation : problème voie ou matériel roulant ?

[Leygandanum]

Bonjour à tous,

En temps que débutant je suis en train de construire mon 1er réseau HO (en analogique) et j'ai un problème dont je n'arrive pas à trouver la cause :
Deux de mes 3 locomotives "ralentissent" ou "toussent" dans les virages...
J'utilise des voies Fleischmann Profil (avec ballast) avec deux bornes d'alimentation aux deux extrémités du réseau.
1) J'ai une "vieille" BB22200 Roco de 15 ans d'age qui roule nikel après nettoyage et graissage,
2) Une BB25500 Jouef neuve qui ne rencontre aucun souci dans les virages "simples" mais qui a tendance à "tousser" à basse vitesse sur certains aiguillages en courbe. Je pense que c'est dût à deux choses : ce modèle Jouef ne semble pas équipé de volant d'inertie (pourtant il est récent) et j'ai lu quelque part sur un forum que les aiguillages Fleischmann n'ont pas de cœur conducteur,
3) Mais le plus embêtant c'est concernant l'autorail X2800 Roco que je viens d'acheter : dans tous les virages il ralenti fortement et il cale à basse vitesse , c'est à cause de sa grande longueur ? (320mm) normalement il est compatible avec les rayons R2, seule 1 bogie est motorisée mais il me semble que la prise de courant se fait sur les 8 roues.

Bref, je suis assez perplexe, en particulier concernant mon X2800...

Merci d'avance pour votre aide.

Antoine

[mananor]

Bonsoir Leygandanum la première question qui me vient à l'esprit est celle-ci:
les rails sont-ils propres c.à.d. non gras, non tachés, non rouillés ?
Si les locos en un milieu identiques ont un comportement différent leur cause est peut-être commune. faudrait-t-il cherche de ce côté ??

[mananor]

mananor je rajoute;
Faire un nettoyage de voie avec; soit un chiffon, soit un wagon nettoyeur de voie imbibé d'alcool à brûler et faire tourner sur l'ensemble des voies en prenant soin de ré-imbiber le patin du wagon nettoyeur de voies assez souvent. Attention ce produit s'enflamme facilement.
Il y a aussi l'alcool à 90°; même risque que le précédent !

[Ferro]

Pour le nettoyage de la voie, tu as la gomme Roco à utiliser avec parcimonie, et de l'essence F (dans n'importe quel magasin de bricolage) appliqué à l'aide d'un chiffon.

C'est laquelle exactement de BB25500 Jouef ? Référence ? Photo ?
Cette machine à un empattement électrique assez limité pour la prise de courant, le fait que les aiguillages Fleischmann Profi n'ont pas la pointe de coeur alimentée, ca n'aide pas sur certaines machines.

En alternative, tu as la voie Peco soit en code 100 ou en code 75.

Pour ton X2800 Roco, peut-être qu'elle a besoin d'un rodage, 1/4 d'heure dans chaque sens.

Tu ne précises pas l'alimentation utilisée lors des essais, transfo Jouef ? Lima ? Roco ?

[domi]

Ne pas oublier de réalimenter la voie avec des câbles "feeder" tous les deux éléments de voie, coupons ou voie flexible... Quant aux aiguillages à cœur isolé, ils sont proscrits sur mon réseau.

Domi

[BB63670]

Une chose m'interpelle : outre le problème de captage, le ralentissement de l'X2800 en courbe pourrait être du a un rayon de courbure trop faible. Il pourrait être intéressant de l'augmenter, pour un rayon de courbure d'au moins 50 cm, si la place le permet, bien sûr ! Pour ce qui est du nettoyage, si vraiment il y a une oxydation de surface, des gommes nettoyantes existent sinon, j'utilise aussi du papier de verre grain 1000.
Bon train.

[Leygandanum]

Bonjour à tous, merci pour votre aide !

Mananor : J'ai une gomme ROCO et j'ai nettoyé les rails récemment, mais je vais compléter ce coup de propre par un dégraissage à l'alcool à bruler, ça ne peux pas faire de mal...

Ferro : ma loco Jouef est la BB25552 (ref. HJ 2055 : http://www.hornbyinternational.com/fr/j ... j2055.html
Dans les caractéristiques du produit il est bien décrit un volant d'inertie, par contre je n'en vois pas au droit du moteur dans la feuille des pièces détachées (à télécharger sur l'ongle d'à côté). Je n'ai pas démonté ma loco, je regarderais ce soir.
Mais il me semble que l'ensemble des BB25500 / 17000 / 8500 Jouef n'en ont pas...
Je viens de terminer la pose de mes voies Fleishmann, je vais m'attaquer au ballast donc malheureusement je me vois mal revenir en arrière et les remplacer par des voies PECO.
J'ai bien fait le rodage de mon X2800 (1/2h dans chaque sens) mais le problème à persisté après.
J'utilise un transfo ROCO.

Domi : Arg ! Je viens de voir le principe de réalisation d'un câble feeder : un sacré boulot ! Va falloir que je trouve du temps pour faire tout ça !

Merci à vous.
Antoine.

[Leygandanum]

Bonjour à tous (et bonne année 2017 à vous par la même occasion).

Concernant mon problème, je pense qu'en définitive il s'agit d'une incompatibilité du X2800 Roco avec les rayons R1 et R2 Fleischmann en raison de sa grande longueur...

Pour Noël je me suis "offert" la BB67235 Jouef et elle fonctionne vraiment nikel ! Superbe modèle !
Ma BB25552 Jouef a tendance à tousser sur un de mes aiguillages en courbe Fleishmann en raison d'une longueur d’empattement trop faible mais uniquement en configuration extérieure-extérieure donc la gène est assez limitée.

C'est triste mais au final je pense que je vais revendre mon X2800 et sa remorque , si c'est pour pas pouvoir le faire rouler...

[BB63670]

C'est aussi bien ce que je pensais pour le 2800. Le mien faisait de même sur mon réseau en rails Jouef, avec un rayon de 385 mm. un autorail plus court sera plus adapté, comme un X2100 ou 2200 Jouef.

[Leygandanum]

C'est aussi bien ce que je pensais pour le 2800. Le mien faisait de même sur mon réseau en rails Jouef, avec un rayon de 385 mm. un autorail plus court sera plus adapté, comme un X2100 ou 2200 Jouef.

Bonjour,
Du coup tes X2100 et X2200 Jouef circulent sans souci avec un rayon de 385 mm ?
Mes courbes sont en R1 et R2 Fleishmann (356mm et 420mm), le R1 est assez serré mais excepté l'X2800 tout passe nikel, même les UIC REE normalement non compatible !