Forum Train

Bonjour je souhaiterais créé un réseau de modélisme ferroviaire car j'ai retrouver dans mon garage des rail des locomotive des voiture des wagon et le transformateur qui va avec de la marque jouef en échelle HO .

J'ai quelque base en train car mon père travailler a la SNCF mais très peu en modélisme

Pour mes rail (qui sont un peut rouiller) et mes locomotive (4 au total) j'ai regarder un peut et je possède de vielle versions qui son donc simple le courant pas et revient (je n'est pas le terme qui convient a ce type de locomotive )

mais donc je souhaite créé un réseau et donc savoir si quelqu'un pourrait m'apprendre comment débuté et construire un réseau ?????

J'ai peur de t'annoncé de mauvaises nouvelles surtout avec tes rails rouillés, tu vas aux devant de problèmes qui risque bien de te dégoûter du modelisme . Je te conseille plutôt de regarder du côté des coffrets de départ . Desolé de te décevoir mais je pense que tous ici te tiendra le même discours. Salut .

J'ai peur de t'annoncé de mauvaises nouvelles surtout avec tes rails rouillés, tu vas aux devant de problèmes qui risque bien de te dégoûter du modelisme . Je te conseille plutôt de regarder du côté des coffrets de départ . Desolé de te décevoir mais je pense que tous ici te tiendra le même discours. Salut .

Salut . J'ai peur de te dire ça mais tu vas aux devant de pas mal de déconvenue surtout avec les rails rouillés. Je pense que ici tous ont ne peut que te conseiller si tu ne veux pas te dégoûter ! De voir du côté des coffrets de départ. Desolé d'être aussi direct . Mais il n'y a rien de + pénible que des trains qui plantent sans arrêt . A bientôt

Je ne croit pas que sa me découragerait a se point car en ponçant les rail avec un grain train fin le dessus redevient brillant et cela rend d’ailleurs particulièrement réaliste ,
mais le problème viendrait plus de mes locomotive car pour expliquer tout depuis le départ une canalisation a pété chez moi et donc a tout arroser ,
se qui explique la rouille mais une de mes locomotive marche particulièrement mal car la connexion roue moteur se faire par un bout de fil qui frotte contre la roue sauf qu il frotte mal .

Mais se que j'aimerais se serait créé un réseau a petit prix car j'ai seulement 14 ans et donc des moyen financier très limité.

sur ce fil sur le forum, l'intéressé cherche à se séparer d'un réseau et de matériel
ICI
contacte le, on sait jamais
a +

1/2h de nettoyage ; 1/2h de jeu , c'est le bilan à attendre avec des rails acier et des locomotives de la même epoque. Mais quand on aime...

Quant à poncer les rails, ça peut induire une bonne motivation à mettre le réseau à la benne à l'issue...

Domi

Bonjour,
Ne découragez pas ce garçon..
Il n'est pas vrai que poncer les rails conduit à les jeter. Les rail sont métalliques, et le métal, laiton ou maillechort, ou alliages de ce genre sont parfaitement "rattrapables" en cas d’oxydation de surface.
Avec du soin, on peut même réussir un état de surface meilleur que celui d'origine.
Mes trois boucles ( si j'avais la place de tout mettre au même endroit, il y aurait un vrai "réseau") sont faites avec des vieux rails, Jouef et autres, parfaitement dépareillés, tous d'occase, et au départ, après des années étaient tous très oxydés. Et, tout fonctionne parfaitement !
Le remède: tous les rails poncés, avec du papier abrasif à carrosserie ( je n'ai plus la gradation, mais c'était celui juste avant la finition à l'eau...), pliés sur un petit morceau de bois bien plat.
Après ponçage, on passe les rails à l'eau un peu chaude, sous le robinet , en les frottant avec une vielle brosse à dents, pour éliminer tous les résidus de ponçage.
On s’aperçoit alors que l'essentiel de la crasse accumulée disparait et qu'ils ont l'air presque neufs.
Bien sur, on doit faire tout ça avant d'assembler les rails.
Les aiguillages, plus fragiles doivent être traités à part, l'immersion ne leur convenant pas trop !!
Quelques heures de travail, l'achat d’agrafes neuves pour remplacer les tordues, ou trop oxydées, un transfo correct, et pour une boucle analogique, ça marche très bien, et si l'on s'en sert régulièrement l'oxydation ne revient pas ...
Après, on découvre l'oxydation des roues des locos...et c'est une autre histoire, parce que plus délicat...
Pas question de les tremper dans l'eau !!! mais un ponçage très léger, des roues assurant le contact est aussi possible... en faisant très attention.
Et c'est comme ça que l'on apprend !

Bon courage, et bon amusement, car la remise en état fait partie du jeu!!

Et on recommence tous les trois mois après avoir poussé moult fois les locomotives qui ont du mal à capter le courant.
Si ces voies étaient de bon produit, depuis le temps ça se saurait.