Forum Train

Bonjour je vous écris car je rencontre un soucis avec mon projet de réseaux.
Je me retrouve avec une inversion de polarité à deux endroits distincts. Ci joint le plan de mon projet avec la polarité des rails.

je penses utiliser deux modules LK200 de LENZ mais j'ai encore des doutes sur la bonne prise en compte du court circuit.

Faut-il deux modules par section de voie isolée ?

Pour compliquer les choses je voudrais insérer deux doubles bretelles, une à l'entrée du pont et l'autre à la sortie mais je suis complètement nul en électricité et cela dépasse mes compétences.

Pouvez vous m'aiguiller sur la faisabilité de ce projet compte tenu du problème initial du court circuit.

Merci.

bonjour.
D'après ce que je vois il y a une inversion de la polarité qui n'a pas lieu d'être; le circuit se résume à un ovale sauf erreur de ma part, les polarités sur la partie droite du circuit sont à inverser tout simplement sur les deux voies. le problème que je vois se situera au niveau des voies qui se croisent en bas du plan. Cette partie commune à isoler du circuit principal aura besoin de lk200 selon le train qui va l'emprunter car elle peut faire un pont entre les deux voies principales selon l'itinéraire tracé.
Amicalement.
patrick.

Bonjour,

Merci de votre réponse pour résumer si j'ai bien compris ce réseau est un os à chien. Une boucle de part et d'autre d'une gare centrale. Pour éviter des problèmes de courant je dois mettre un canton tampon isolé électriquement sur chacune des boucles avec un module LK200.

Cela me permettra de résoudre le problème ?

Ci joint le plan avec la localisation des cantons avec les modules.

Merci de votre retour.

c'est une autre solution mais çà parait convenable . bonne réalisation.

Moi je vois bien 2 boucles de retournement qu'il faut traiter avec un module LK100 ou LK200 sur chaque boucle.
la boucle orange et la boucle verte:



Attention: la portion de rails qui fait "la bascule" doit etre plus longue que le plus long des convois.

Attention: Quelle centrale avez-vous ? Les modules de retournement basés sur une détection de courant en court-circuit ne sont pas compatible avec les centrales z21.