Forum Train

J'ai trouvé dans mon grenier un aiguillage "Traversée jonction double" sans la partie électrique.
J’aimerais savoir s’il existe un moyen pour le restaurer.

Bonsoir Yoakam
Si je peux de permettre pour éviter toute déception
Le matériel semble être du Jouef acier, en plus sans les bobines de commande .
2 solutions
la 1er : l'utiliser comme croisement, mais avec les problèmes d’oxydations
la 2eme : poubelle
Mais peut être que d'autres membres seront moins radicaux
Bonnes Fêtes
Trutru

Merci pour ta réponse Trutru.
Effectivement c'est du Jouef.
Ce qui m’inquiète Maintenant c'est que tous mes rails et aiguilles (une quarantaine) sont de la même matière.
Tout à la poubelle?
Joyeux noël Yoakam!

Trutru a écrit:Bonsoir Yoakam
Si je peux de permettre pour éviter toute déception
Le matériel semble être du Jouef acier, en plus sans les bobines de commande .
2 solutions
la 1er : l'utiliser comme croisement, mais avec les problèmes d’oxydations
la 2eme : poubelle
Mais peut être que d'autres membres seront moins radicaux
Bonnes Fêtes
Trutru

Une troisième, investir dans l'achat d'un wagon pupitre et après avoir ôté l'embase du logement moteur et amélioré son aspect visuel, placer l'appareil de voie dessus pour en faire un objet de décoration sur un réseau.

un réel : https://lerail.com/wp-content/uploads/2 ... 580215.jpg

et un modèle SMD pour exemple : http://forum.e-train.fr/album_mod/uploa ... bd12bf.jpg

Une parmi tant d'autres.

Toi être Méchant!
Si je comprends bien j'ai tout à reprendre à zéro.
De toute façon présentement je veux juste faire un petit circuit digital pour tester mes machines.

Yoakam a écrit:Merci pour ta réponse Trutru.
Effectivement c'est du Jouef.
Ce qui m’inquiète Maintenant c'est que tous mes rails et aiguilles (une quarantaine) sont de la même matière.
Tout à la poubelle?
Joyeux noël Yoakam!

Je pense que tu n’y couperas pas. Je dirais même plus, ça t’écitera bien des frustrations. Les rails Jouef étaient fabriqués en acier et après un séjour de quelques décennies dans un grenier concentré de froid et d’humidité, tu peux gager qu’ils ont été gagnés par l’oxydation. Donc en effet, mieux vaut mettre ces éléments de voie à la benne et les remplacer par des éléments modernes. Faisant mon marché chez les fabricants ricains je lis la mention ‘‘nickel-silver’’ sur les éléments de voie que je me procure. En pratique ici en Europe, je ne sais pas quels sont les standards ni le métal utilisé mais je sais que ces problèmes d’oxydation sont un passé révolu également, et personne ne s’en plaindra.

Domi

Merci Domi !
Ils ne sont pas du tout rouillés, mais je pense que la technologie est dépassée et il ne faut pas résister à la nostalgie.
Je vais en faire cadeau à un gilet jaune.
Tu as une marque spécial en tête pour m'orienter.

Bonsoir @ tous !

J'utilise du vieux Jouef pour les parties cachées sans problème.

Dans ton cas moi j'utilise des servo-moteurs.

Ceci n'engage que moi.

Bon dimanche

Bonsoir à tous
Un ancien du club, hélas on ne le voit plus, m'avait dit : Peco, Peco et si tu insistes : PECO , il n'a pas tort, par contre l'idée de sncb_nmbs me plait beaucoup, comme je n'avais pas écouté au départ notre ancien j'ai quelques vieilles casseroles que je vais utiliser
Enfin pour le Peco ce n'est pas une obligation il y a Roco, Piko et bien d'autres, enfin si tu as du matériel roulant un peu ancien code 100 pour la voie, et bien sur lire les avis des autres membres tous les conseils sont bon à prendre.
Voili Voilou bonne soirée à tous
Trutru

J'ai lu quelque part que Peco avait un rapport qualité prix interessant.
Alors va pour Peco code 100.

lire les avis des autres membres tous les conseils sont bon à prendre.

C'est ce qui fait l’attrait d'un forum!
Merci Trutru et bonne soirée!