Engins POC et TC en II métrique

[Rodolphe]

Tout ceci mériterait également des vidéos !

Rodolphe

[jeanluc4343]

Et puis, enfin, dernièrement, j'ai réalisé une Piguet TC sur la base d'une Corpet LGB.
Là encore quelques "complications" (mot employé par les horlogers pour qualifier le fait qu'une montre indique aussi le quantième, les cycles lunaires ou autre chose encore) ont été rajoutées comme le foyer éclairé en phase avec le son d'ouverture de la porte et de pelletage du charbon :

Celle-là aura bientôt une petite soeur dont je décrirais la réalisation par le menu ici même, dans quelques temps.

[Poctc19]

Impressionnant lorsque l'on compare avec l'original

En gare de SEILHAC 1959

[jeanluc4343]

Mais, pour l'instant, j'ai entrepris la réalisation d'une voiture à essieux du POC, dite "cage à poules".

Comme je viens juste d'entamer le projet, on va reprendre le cheminement intellectuel au départ.

Et, comme le poête Ceciflo48 (suivez son fil "CFD Lozère ..." c'est du bonheur pur ), j'aime bien raconter une histoire accompagnant la transformation. C'est parfois un peu délirant, mais cela présente l'avantage de permettre aux voyageurs de faire connaissance avant de prendre place dans leur véhicule qui, à peine créé a déjà .... toute une histoire.

On commence très bientôt ....

[jeanluc4343]

Tout ceci mériterait également des vidéos !

Rodolphe

Je ne suis malheureusement pas équipé pour cela.
Les photos et messages ca prend déjà beaucoup de temps mais c'est agréable de partager surtout lorsque vos réactions sont accompagnées d'astuces ou de conseils. Merci d'avance.

[jeanluc4343]

Impressionnant lorsque l'on compare avec l'original

En gare de SEILHAC 1959

SEILHAC VERNEY + BILLARD 28-03-59.jpg

C'est effectivement cette photo qui m'a le plus inspiré pour le Billard.

[ceciflo48]

Bravo Jean Luc !
Nous allons pouvoir retrouver ce feuilleton passionnant .... en attendant Marinette, les boucs, les remorques ....
Non ! Ne me dites pas que vous resterez définitivement ancré en Corrèze ?

Entre Treignac et Chamboulive sur le P.O.C. avec Jean Ricaud mon prof regretté

[jeanluc4343]

On y va !

D'abord il faut rassembler un peu de documentation.
Les plans, s'ils existent.
Et, ils existent dans un ancien ouvrage de LM Vilain (grand amateur de PO et de POC), grâce lui en soit rendu :

Sur les dossiers, seul le côté droit est utilisable (et se duplique exactement à gauche par effet miroir sur l'axe pointillé). Le côté gauche du dessin concerne l'aménagement spécifique de la voiture salon POC.

Une bonne chose de faite.

[Lavoie Desonmètre]

Bonjour JLS,
Encore bravo pour tes réalisations en IIm et merci pour tes liens de fournisseurs

[jeanluc4343]

Ensuite il faut trouver des photos, en couleur si possible, y compris de l'aménagement intérieur.

J'ai trouvé ces photos-là :

Photos R. Brugier (voitures de service à Argentat) et M. Geiger (collection FACS)

photo J. Ricaud

Photo A. Renault (les mêmes voitures de service à Argentat)

auteur inconnu

Collection J. Tub (toujours les mêmes voitures de service à Argentat)

Encore une bonne chose de faite. On sait maintenant que ces voitures étaient bicolores (noir partout sauf bas des élévations vert foncé) au PO jusqu'en 1937 avec chiffres romains de classe, puis bicolores à la SNCF avec chiffres arabes à l'époque de la 3° classe, puis de couleur unie (probablement un vert wagon intégral) juste avant la fin de la 3° classe, puis immatriculées en 2° classe entre 1956 et 1960 avant leur mise au rebut ou leur transformation en voitures de service comme celles qui se trouvaient depuis longtemps à Argentat (1956 -1959).