Forum Train

J'avais une petite envie de plastique. Rien de tel que les kits de voiture 1850 de DAMOFER pour assouvir cette furieuse envie.
Déballage des boites, quelques sachets contiennent les grappes de moulage, les petites photogravures, les différentes autres pièces tel que les vitrages, tampons et fils d'acier pour le montage des attelages à élongation.





Première étape, le châssis. Rien de compliqué, on procède par étape, un longeron et une traverse de choc, le tout sur un marbre pour une bonne planéité.



et la suite avec l'autre longeron et traverse.



le lest est juste clipsé dans son logement, c'est bien vu et rapide.

Une nouveau sujet et je suis déjà installé, pour une fois au premier rang (j'ai en général toujours un train de retard) .

Didier, tu dois être un des rares à parcourir ce sous forum

Pas du tout, on suit, même si on ne cause pas...

Dany, je pense qu'il y a beaucoup de monde qui le parcourt, mais moi, j'ai encore beaucoup de choses à apprendre, donc rien de tel que quelques questions (pas forcément toutes intelligentes ).

En plus :
- tu maîtrises très bien le travail de matériaux très diverses (bois, laiton ...),
-tes réalisations sont toujours très soignées,
- tes explications sont très claires
- tu partages volontiers tes tours de main

Que demander de plus !

J'espère qu'un jour en retour, je pourrais faire profiter les autres de mes expériences

Bon alors...

On passe à la caisse, toutes les pièces sont soigneusement détachées et ébarbées.



Le montage se fait sur le même principe que le châssis, par demi caisse en emprisonnant le planché avant de passer à l'autre demi caisse. Il suffit de suivre la notice, c'est bien fait tout y est dit et montré.



Le collage se fait avec de la colle hyper fluide par capillarité, par le dessous



et par l'intérieur. Il faut avoir la main légère et laisser filer la colle sans y laisser les doigts afin de ne pas imprimer ces propres empreintes dans le plastique.

Retour au châssis avec la pose des marchepieds. Le passage le plus difficile de cette maquette. C'est très fin et très fragile et...un peut tordu. On d'égrappe délicatement, gros doigts s'abstenir, petit ébarbage tout en finesse et on redresse délicatement.



Ensuite il suffit de suivre le notice, mise en place par les supports intérieurs pour finir par l'extérieur. Petites goutes de colles et hop c'est en place on ne touche plus à rien on laisse sécher.
Il faudrait refaire ces marchepieds en maillechort, mai je suis un peut fainéant à sortir la graveuse pour le moment, mais je pense que je le ferais.



Pendant ce temps on monte les demi-essieux eux aussi en plastique, de belles roues et originales.

Didier a écrit:Pas du tout, on suit, même si on ne cause pas...

+1

Dany, je viens de voir ta colle et j'ai l'impression que les gouttes que délivrent ta pipette sont beaucoup plus fines que celle que j'obtiens avec la Faller. Lorsque cette dernière se bouche, il me suffit de passer le tube métallique rapidement sur la flamme d'un briquet. Comment fais-tu pour déboucher la canule en plastique de la Tamiya ?

Dommage que l'édition ai été si limitée... Les essieux sont magnifiques !!

Des Ty ( Nord pour surfer sur la vague des 231 E ) de la même veine seraient bien venues !!

dan_ost2000 a écrit:Didier, tu dois être un des rares à parcourir ce sous forum

Exact : je ne sais même pas comment je suis entré