Pinocchio

par **manette-z** 25 Oct 2013, 12:31

Merci pour vos encouragements.
En effet, l'originalité du modèle est son point fort ici. 'avoue que sans ce look particulier, je n'aurais pas acheté de 17000. Les rames de banlieue, c'est pas ma tasse de thé.
Quelques photos avant le dernier passage d'apprêt:
renforts des points de levage, mains courantes des capots, porte lanternes, câblots de frein, attelage à choquelle, plaques d'immatriculation ont pris place.

par **232U1** 25 Oct 2013, 18:11

Ce nez est vraiment impressionnant, quelle en était l'utilité ?

par **CC 72095** 25 Oct 2013, 18:29

le nez de la 17005 ne sert a rien ,il est juste la pour mettre la caisse a longueur de chassis car ledit chassis d'origine a été remplacé suite a un accident par celui d'une 25588 et au dela en cours de construction a l'époque. :vieux:

ps: en lisant ce fil je viens de m'apercevoir que je n'ai fait que répéter a ma façon ce qui ab été dit plus haut d'une façon plus érudi .mes excuses pour ce plagia. :mur:

mea culpa

par **manette-z** 26 Oct 2013, 22:43

La loco est peinte. Il ne reste plus qu'à poser les marquages, puis passer un voile de vernis mat. Le macaron frontal sera réalisé en décalc vu sa complexité.
Quelques photos:

par **POMidi** 26 Oct 2013, 23:02

Beau boulot ! Pas facile de délimiter les teintes. Très clairement les marquages en atténuant l'uniformité de la teinte grise devraient changer l'aspect général.

Cette machine reconstruite n'a t'elle connue que la livrée béton avant la livrée IDF, ou a t'elle été d'abord verte ?

Salutations amicales.

Pierre

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par **Undertaker** 27 Oct 2013, 08:56

POMidi a écrit:Cette machine reconstruite n'a t'elle connue que la livrée béton avant la livrée IDF, ou a t'elle été d'abord verte ?

Salut Pierre,

Cette machine a été reconstruite par Alshom Belfort en livrée "Arzens", dite livrée béton. Elle figure en page 2 de ce fil (voir mon message du 01.04.2013), photo prise sur la voie d'essai du site du constructeur. Elle n'a donc pas connu la livrée verte avec ses capots rallongés.

Bon dimanche.

2B.

par **POMidi** 27 Oct 2013, 09:44

Merci "2B"

Bonne fin de Week-end.

Pierre

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

par **Beilhack** 27 Oct 2013, 09:50

Salut à tous,

Même si je n'ai pas la qualité de certaines interventions concernant cette 17005 comme l'a représenté Jean (dont le travail est toujours un régal :cool:

), j'apporte une petite pierre sous la forme de 3 clichés pris au cours de l'année 2010:

(clichés Beilhack)
Par un (mal)heureux concours de circonstances, les 817029 et 817005, dont il est question dans ce sujet, étaient présentes ce jour de mois de juin à Achères parmi d'autres congénères de la série. Les machines étaient toutes en attente de radiation ou Garées Bon État (GBE)..

La 817029, la seule de la série ayant conservé sa livrée "Béton", avait été condamnée par un incendie irrémédiable en gare de St Lazare quelques mois avant (1er cliché) et surprise, la 817005, en livrée "Transilien" possédait des marquages sur les baies des portes d'accès de cabine afin de n'être pas "dépouillée" de ses pièces en vue d'une éventuelle revente aux Chemins de Fer Roumains (CFR)...

Voilà pour la petite histoire de ces 2 machines...

David

par **232U1** 27 Oct 2013, 12:45

CC 72095 a écrit:le nez de la 17005 ne sert a rien ,il est juste la pour mettre la caisse a longueur de chassis car ledit chassis d'origine a été remplacé suite a un accident par celui d'une 25588 et au dela en cours de construction a l'époque.

Merci pour ta réponse.

par **manette-z** 27 Oct 2013, 15:47

Merci à tous pour vos témoignages et photos

. Cette loco est désormais moins mystérieuse.
Concernant la livrée, j'ai choisi le début des années 80.

(Photo provenant du site "trains de Poissy" http://pmeunier23.free.fr)
Par rapport à la version sortie d'usine, comme montrée plus haut par Undertaker, la plaque frontale montre un fond noir, et la plaque renforcée de la traverse est rouge. Cette époque riche en trains marchandises, m'évitera l'achat d'un coffret Vitrains. A noter que dans un HS LT, on peut voir une 17000 béton en tête de l'Ost West Express. Ma rame HO pourrait donc se voir tracter par ma loco Pinnochio (avec un peu d'imagination).
Bref, il ne reste plus qu'à découper ce fichu macaron et patiner légèrement le monstre.