Chemin de fer du Vivarais

Re: Chemin de fer du Vivarais

Messagepar railmax
29 Mai 2020, 18:35

Salut à tous,

Toutes les bonnes choses ont une fin, voici la dernière vidéo de cette série spéciale. Elle concerne les dernières séquences du trajet aller du 27 Avril, ainsi que celles du retour. Concernant la partie retour je n'ai suivi le train que de Lamastre à Boucieu le Roi. Le convoi est resté tel quel cette fois ci avec la Mallet 414, sa rame marchandise, et 2 voitures bretonnes de la SGVA. Il est vu autant lors d'arrêts photo, que lors de simples passages.

Je tiens à remercier et saluer toutes les personnes qui ont permis de réaliser ces vidéos. Que ce soit le personnel du Train de l'Ardèche, en particulier une personne qui se reconnaîtra, les bénévoles de la SGVA pour les heures passées à la restauration du matériel, les passionnés qui ont affrétés ces trains, ainsi que mes différents chauffeurs qui m'ont permis de suivre les circulations. Ce fut 4 jours de pur régal, de chemin de fer à l'ancienne comme on l'aime par tout les temps, de beaux panaches de vapeur, et de ronronnement de moteur diesel.

phpBB [video]


Bon visionnage ;-)
Fin
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Re: Chemin de fer du Vivarais

Messagepar railmax
18 Juil 2020, 10:30

Salut à tous,

Petit retour en vidéo sur un événement qui s'est déroulé il y a un peu plus d'un an.

En effet, samedi le 11 Mai la SGVA et le Train de l'Ardèche organisaient, à l'occasion de l'inauguration de la rénovation de la voiture 1000 ex Réseau Breton, une journée avec pour thème la Bretagne.
Après l'inauguration le matin en présence des représentants politiques et associatifs ardéchois et bretons, les participants ont eu droit à des musiques et danses traditionnelles bretonnes. Tout cela fut suivi d'un repas "ardécho-breton" avant d'emprunter le train en direction de Colombier le Vieux.

Le train remorqué par la Mallet 414 était composé entièrement de matériel tracté d'origine bretonne. On remarquera en milieu de convoi la fameuse voiture 1000 superbement restaurée.
Arrivé en gare de Colombier nous avons de nouveau eu droit aux festivités. Evidemment sans la pluie pour accompagner tout cela nous n'aurions pas pu dire qu'il s'agissait d'une journée bretonne !

Bravo et merci à tout ceux qui ont contribué à cette journée.
Bon visionnage ;-)

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Re: Chemin de fer du Vivarais

Messagepar CARAVELLE
16 Sep 2020, 18:14

Il est étonnant de voir actuellement et même cet été des trains avec voitures fermées, notamment pour le train des gorges, Suisse ou bretonne (ces dernières 1ère classe en plus), bien fermées, donc au chaud, avec les températures que nous avons !!!!!!!.
Une baladeuse c'est quand même mieux et en plus avec cette affaire de virus, être à l'extérieur c'est plus "rassurant" qu'être blotti dans une voiture dite "normale".
Tous les réseaux utilisent des baladeuses surtout par temps trés chaud (34 degrés ce jour !!!) et c'est trés apprécié mais il y a sans doute une raison, mystère !!!!!!!
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Re: Chemin de fer du Vivarais

Messagepar FanDeTrain12
17 Sep 2020, 12:16

CARAVELLE a écrit:Il est étonnant de voir actuellement et même cet été des trains avec voitures fermées, notamment pour le train des gorges, Suisse ou bretonne (ces dernières 1ère classe en plus), bien fermées, donc au chaud, avec les températures que nous avons !!!!!!!.
Une baladeuse c'est quand même mieux et en plus avec cette affaire de virus, être à l'extérieur c'est plus "rassurant" qu'être blotti dans une voiture dite "normale".
Tous les réseaux utilisent des baladeuses surtout par temps trés chaud (34 degrés ce jour !!!) et c'est trés apprécié mais il y a sans doute une raison, mystère !!!!!!!


Il y a une raison en effet.

Les voitures panoramiques en général ne sont utilisées qu'en haute-saison, qu'on pourrait traduire plus simplement par la période des vacances d'été (juillet et août donc). Il faut savoir que ces dernières, sur le Vivarais, sont fortement utilisées durant cette période avec près d'une douzaine d'allers-retours par semaine (ce qui est beaucoup à l'échelle d'un chemin de fer touristique) contre seulement quatre allers-retours en moyennes pour les voitures "historiques". Après tout reste une question de choix, car avec deux trajets proposées sur certains jours (Trains des Gorges et Mastrou), l'unique rame panoramique du CVF ne peut bien entendu pas être utilisée sur les deux à la fois, ce qui explique ainsi l'utilisation de la rame historique, à 90% du temps, pour des Mastrou. Les voitures panoramiques ont donc été utilisées majoritairement pour les Trains des Gorges, qui tournaient à deux allers-retours par jours (sur cinq jours de suite pour ce qui était du mois d'août!), voire même sur des Mastrou, notamment le week-end, aussi durant le mois d'août.

Dès le début du mois de Septembre, la fréquentation n'est plus du tout la même, ne serait-ce que par rapport à la dernière semaine d'août, du fait de la rentrée scolaire mais aussi, de façon exceptionnelle cette année, du contexte sanitaire. Enfin, en temps général, le mois de septembre marque une rupture avec la météo très estival de juillet et août, avec l'arrivée des premiers orages cévenols dans la région; bien que en effet, ce ne soit visiblement pas le cas pour cette année.

Mais pour ce qui est de maintenant, nous entrons en basse-saison, ce qui veut dire moins de trains (surtout en cette période particulière) donc privilégier la rame "historique", ce qui permet à la rame panoramique de se "remettre de ses émotions" de la haute-saison (cela permet d'utiliser le matériel de façon égale, et ainsi d'éviter de trop gros écarts quant à son usure). Et sauf été indien, il semble plus judicieux d'utiliser des voitures fermées lorsque l'on quitte progressivement l'été ;)
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