Forum Train

Le BB63000 va bien, il viens de transporter le Père Noël et quelques un de ses admirateurs.

http://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne/haute-loire/haut-forez-ceux-qui-aiment-le-pere-noel-ont-pris-le-train-891049.html
Vidéo de Fr 3 en bas de la page en lien ci-dessus.

Je suis bien content de savoir que le 63000 va bien.
Bon courage et bravo pour l'action de tous

Bravo ! Vive le chemin de fer, vive l'Auvergne !

Bonjour,

Suite à ma visite sur le Chemin de Fer du Haut Forez le 1 Juillet, j'ai une bonne nouvelle à annoncer ici :

L' X 2425 (ex-Quercyrail) doit reprendre du service d'ici fin Juillet début Août, les deux embrayages (1 à chaque moteurs d'extrémité) ont été réparés et l'engin a été repeint. Reste l'un des moteurs à régler.









Si quelqu'un pouvait donner d'autres nouvelles de la remise en service, car je ne sais pas si je pourrais retourner là-bas cet été.

A+

Beau, repeint tout ca ... on dirait une photo-montage avec un Jouef tout juste sortie de sa boite

Bonjour !

Très déçu.
Après lecture des mots flatteurs de "renaissance" ci-dessus, je me suis fait une obligation de passer au CF du Haut Forez.
Que je connais bien.
Que ne ferait-on pas pour circuler en 2400, il y en a plus des masses en état en France.
C'était hier 9 sept. 2018.

Mais là-bas... juste quelques mots : rien qui corresponde aux soi-disant "bonnes nouvelles" : point de 2400, perdu là-bas dans les herbes ; pas plus que de Picasso, ni de 2800, également prisonniers de la savane.

La circulation ? Le 63000, tirant une remorque Decauville plutôt défraichie...
Et moi qui fait des dizaines, non des centaines de kilomètres pour ça...
Et j'en dis pas plus, ne voulant pas être trop négatif.
D'accord, l'associatif demande bénévolat et compétences, c'est pas facile.

Alors je suis parti.
Très déçu, vous dis-je.

Oserai je te rappeler ton premier message de la première page

Bien sûr, bien sûr, facile...
Mais si tu relis avec attention ce que j'avais écrit (en rouge), mon billet d'aujourd'hui n'en est que la continuité, et se résume en une phrase :
qu'il est difficile, dans le contexte associatif, de maintenir une activité de qualité, sans des effectifs bénévoles actifs suffisants et motivés, et surtout avec l'indispensable réelle compétence.
Donc on observe aujourd'hui un peu le creux de la vague.

(ceci dit, j'admets avoir été abusé par les mots d'annonce euphoriques ci-dessus, à base de " repeint à neuf", et autres "mécanique réhabilitée" et embrayages miraculés, donc annonce flatteuse et claironnante qui entame la crédibilité et dont on aurait pu se passer).

Voilà, ça te va, comme ça ?

Tout me va
Ce n'est pas une question d'égo entre nous.
A l'époque, j'ai déjà constaté que l'association avait du mal à mettre en œuvre son matériel. D'autant plus qu'avec l'Agrivap, elle avait l'opportunité, en fusionnant, d'avoir d'autres moyens.
Là par contre c'est peut être une question d'égo entre les deux associations.

Jolie vidéo à partager avec l'AGRIVAP