Forum Train

Bonjour,
Dernière nouvelles, la Mallet a quitté l'Alsace lundi et doit être déchargée lundi à partie de 8 h. Je n'ai pas de précision sur le lieu.
À tous les spotter, videz vos mémoires et chargez vos batteries. Il va y avoir des photos à faire.
Bonne chance.
Cordialement.
Pierre

Bonjour,

Selon le site de VEOLIA-CFTA,
http://www.vapeurdutrieux.com/
DERNIERE MINUTE:Suite à un problème technique survenu à la locomotive à vapeur, nos circulations ne débuteront pas avant la semaine 22.

Soit pas avant la semaine qui commence le 28 mai, lundi de Pentecôte. Pourquoi employer ce jargon de technocrate sur un site destiné au grand public? J'ai dû consulter mon agenda (papier ) pour voir à quoi correspondait la semaine 22.

Un ami breton m'a fait part d'un article de Ouest-France du 14 mai selon lequel la CFTA ne dispose actuellement d'aucune locomotive à vapeur en état de marche. Sur trois machines pressenties (j'ignore lesquelles) une serait en panne, une autre encore en réparation et la troisième viendrait de perdre son agrément....

Un forumiste proche de cette superbe région saurait-il nous en dire plus? S'il est logique que la locomotive à vapeur puisse être remplacée occasionnellement par une loco diesel en cas de problème inopiné, il serait tout à fait dommage que le train touristique soit régulièrement assuré en traction diesel ou, pire encore, ne circule pas cette année.

A noter que le site de la Vapeur du Trieux mentionne bien les cinq machines qui se sont succédées de 1997 à 2011 (j'ai manqué la 141 TD 740 l'an dernier, mais je la connaissais déjà et je l'ai tout de même vue à Longueville...) mais ne dit pas quelle était la locomotive prévue pour 2012.

En espérant que l'un de vous aura des nouvelles plus rassurantes de la Vapeur du Trieux à nous communiquer.
Cordialement.
242TE66

Bonjour,

Selon le site http://www.vapeurdutrieux.com les circulations du train à vapeur ne commenceraient pas avant le 9 juin 2012... mais j'ignore toujours quelle est la locomotive prévue pour la traction du train touristique cette année.

@+
242TE66

242TE66 a écrit: ...Pourquoi employer ce jargon de technocrate sur un site destiné au grand public?...

Parce que l'auteur est sans doute un technocrate, et qu'il parle comme ça tous les jours !..

Ces numéros de semaines, c'était très pénible au boulot, surtout que certaines années, les agendas n'étaient pas d'accord entre eux sur la numérotation!

Pas de forumiste dans la région de Paimpol!?

De retour après quelques semaines sans internet (c'est ça les vacances... ) je suis retourné voir sur le site de la Vapeur du Trieux:

A partir du 20 juin et jusqu'au 9 septembre 2012.

SUITE A DES PROBLEMES TECHNIQUES, NOUS VOUS INFORMONS QUE TOUTES NOS CIRCULATIONS SERONT ASSUREES PAR UNE LOCOMOTIVE DIESEL POUR LA SAISON 2012

Il est aussi indiqué que c'est la BB 63832 du Pacific Vapeur Club qui assure la traction du train touristique. Pas de vapeur mais tout de même des recettes pour le PVC qui doit financer les travaux de grande révision de la 231 G 558, dont la remise en service est envisagée pour le printemps 2013, après une bien longue absence.

Suis pas certain que je ferais des centaines de km juste pour prendre la Diesel du Trieux mais si je passais dans le coin, je pourrais me laisser tenter. Sauf erreur la 63832 a été repeinte en livrée verte à bandes et traverses jaunes. Et puis il y a la halte de Traou Nez.

242TE66

Bonjour,

faute d'avoir trouvé une locomotive à vapeur à louer, "La vapeur du Trieux" roule tracté par le 63832 du PVC

tant mieux pour le PVC, mais la CFTA à l'air d'être tombée bien bas quand à son matos

Quand je pense ce qu'"ils" ont fait des CC 65000 : canibalisées au profit de BB63000, et que même ça, ils n'en n'ont pas une de correcte (et en version musée, mais nos édiles ne prévoient plus)

TMB 15 a écrit:tant mieux pour le PVC, mais la CFTA à l'air d'être tombée bien bas quand à son matos

Quand je pense ce qu'"ils" ont fait des CC 65000 : canibalisées au profit de BB63000, et que même ça, ils n'en n'ont pas une de correcte (et en version musée, mais nos édiles ne prévoient plus)

Quitte à mettre une 63000, pourquoi pas une BB 4500 CFTA ????

Bonjour à tous,

La saison 2013 de la Vapeur du Trieux s'annonce mieux que la précédente.

Selon Ouest-France, qui cite le directeur régional de la CFTA, c'est la locomotive ex-Est 141 TB 424, basée sur le Chemin de Fer Touristique du Rhin, qui assurera la traction du train à vapeur, du 8 mai au 15 septembre 2013.

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Paimpol.-Un-voyage-dans-les-annees-50-avec-la-Vapeur-du-Trieux_40771-2183951-pere-bre--44179-abd_filDMA.Htm

Je voulais vous joindre une image, mais j'y arrive pas! Alors voyez les sites de l'AAATV Mulhouse et du CFTR:
http://www.141tb424.fr/ et http://www.ried-express-cftr.fr/

et celui de la Vapeur du Trieux, qui ne semble pas encore avoir été mis à jour, sauf pour les horaires et dates de circulation:
http://www.vapeurdutrieux.com/

Une bonne raison de revenir en Bretagne cet été, d'autant plus qu'il y fait toujours beau... et que la ligne de Paimpol à Pontrieux est particulièrement pittoresque!

242TE66