Forum Train

Si vous êtes intéressé pour plus de renseignement sur le locotracteur COFERNA "la baleine", pas de souci, il suffit de contacter le CFV qui peu donner toutes informations nécessaire sur son cas.

A noter qu'il vient de la zone industrielle de l'aéroport de Nantes Atlantique. Il a été offert au CFV en 2013 par l'entreprise de transport Baudron en plus des voies de leur EP que l'on est allé démonter.
Il a œuvré dans un dépôt de sel SM (salin du Midi), et après avoir été en contact avec le sel, le résultat est qu'il a bien souffert de la corrosion.

Si certains sont intéressés par des photos, il suffit de demander, j'en ai.

Pour ce qui est des COFERNA en VN, apparemment sa court pas les rues, j'en connaît un le DE1 "mammouth" ex CF de Palavas les flots à Gray (70).

030T6

79 Didier a écrit:On peut aussi noter la restitution du 63825 à la SNCF, qui [...] est permuté avec le 63866...

Qui vient d'arriver ...

c'est bien joli tout ça, pour la Baleine essayer de contacter la Mairie D'Aytré je pense qu'ils seront intéressés pour en faire un pot de fleur sur le rond-point de l'ancien dépôt de Bongraine

Des nouvelles de la boîte a tonnerre ?

La boîte à tonnerre avance, elle a reçu sa peinture définitive il y a peu.
Nous attaquons l’interieur.

Mise en service prévue à la saison 2018.

030T6 a écrit:Si vous êtes intéressé pour plus de renseignement sur le locotracteur COFERNA "la baleine", pas de souci, il suffit de contacter le CFV qui peu donner toutes informations nécessaire sur son cas.

A noter qu'il vient de la zone industrielle de l'aéroport de Nantes Atlantique. Il a été offert au CFV en 2013 par l'entreprise de transport Baudron en plus des voies de leur EP que l'on est allé démonter.
Il a œuvré dans un dépôt de sel SM (salin du Midi), et après avoir été en contact avec le sel, le résultat est qu'il a bien souffert de la corrosion.

Si certains sont intéressés par des photos, il suffit de demander, j'en ai.

Merci pour ces précisions supplémentaires.

C'est moi qui avait déjà questionné Maxime sur facebook

Apparemment, cet engin doit avoir une vitesse maximale basse, ce qui ne le rend guère utile à un chemin de fer touristique. C'est souvent le malheur des locotracteurs industriels, conçus uniquement pour des manœuvres.J

J'essaye de réfléchir à un moyen de sauver cet engin rare, mais personnellement, je n'en aurais que faire, à part le mettre dans mon jardin

En tout cas, il serait triste qu'il se retrouve sur un rond-point, pour ce genre de chose, plutôt choisir un engin courant, qui ne laissera pas de regret, et que l'on aura au préalable vidé de toutes ses pièces utiles...

Julien

Cet engin nécessitera de gros travaux de remise en état ...

Bonjour,

Dernier appel avant ferraillage.

Le Chemin de Fer de la Vendée met en vente ce locotracteur construit dans les années 30 à Coferna aux Sables d'Olonne.

L'engin est complet mais nécessite des travaux de remise en état. Il a servi durant de nombreuses années dans un hangar salin dans la banlieue nantaise.

Le Chemin de Fer de la Vendée se recentre sur le matériel ayant un potentiel d'utilisation ultérieur. Ce locotracteur n'est pas adapté à notre ligne pour une utilisation touristique ou même de service.

Nous avons proposé à de nombreuses communes de l'offrir pour en créer un pot de fleur, sans succès.

Si il ne trouve pas preneur, il risque le ferraillage. Le dépôt du CFV est au complet et de nouveaux véhicules vont arriver prochainement, nécessitant d'évacuer au plus vite ce locotracteur.

Le véhicule ne dispose pas de compteur de vitesse, ce qui laisse penser a une vitesse maximale très faible.

Votre prix sera le notre, transport à la charge de l'acheteur (nous pouvons monter l'engin sur camion depuis une voie noyée).

Contacts par MP ou par mail à maximemathon@yahoo.fr.















https://www.allo-image.net/stockimg/upload/204886119559df16fc1452f19198584_10211873309500619_396499581_n.jpg





https://www.allo-image.net/stockimg/upload/154218248459df16e522f1319239781_10211873313460718_957153759_n.jpg

Merci pour ces photos supplémentaires, ainsi on voit son état réel.

Par rapport à la photo de Maxime, on observe qu'il a l'air d'avoir été plus exposé au sel d'un côté que de l'autre !

Pour le coût du transport, peut-on tabler sur environ 2000€ pour une distance d'environ 200 km ?

Bonjour Julien,

Pour le transport, je ne peux pas te dire comme ça.

Je peux appeler les Transports Dick pour avoir une idée plus précise du tarif.

Amitiés

Maxime

Bonjour,
Que de beaux bijoux. Bravo les amis

Bien cordialement
Jean-Baptiste