Forum Train

Bonjour à tous

Je me permet d'ouvrir un fil sur le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR), association dont je fais parti depuis maintenant 22 ans. J'essaierai d'alimenter le fil assez régulièrement en fonction de l'avancée de nos travaux et de nos projets. La collection ferroviaire du CFTR est grande, et il y a toujours du boulot, et donc des photos

Si jamais, venez faire un tour sur notre site internet : http://www.ried-express-cftr.fr/
Ou notre page Facebook : https://www.facebook.com/CHEMIN-DE-FER- ... ?ref=br_rs

Aller, aller, au boulot

Merci beaucoup à toi, 5844, de nous faire partager toutes les infos et photos sur le CFTR.

Où en sont les travaux sur la BB 4036 General Electric ? Cet engin doit être assez adapter à la ligne.

Le Velaunien a écrit:Où en sont les travaux sur la BB 4036 General Electric ? Cet engin doit être assez adapter à la ligne.

Les travaux avancent, lentement mais sûrement dirons nous. L'engin appartient à un privé à vrai dire, il a sa propre idée de la restauration. Je pense sincèrement qu'il faudra attendre encore un peu (et encore )

Je vous met le lien de deux vidéos tournées au CFTR cette année. Dans l'absolu on a un cruel manque de photographe et vidéaste. Je peux vous dire que lorsque l'on arrive à avoir quelques beaux clichés on ne se prive pas de les publier

Nous avons la chance de posséder plusieurs machines à vapeur en état de marche. Lors de certaines circulations, nous organisons des doubles tractions, soit 030/030, ou 020/020.
Ici vous avez une vidéo de la double traction de la 020 Henschel de 1901 avec la 020 Fives-Lille de 1923 : https://www.youtube.com/watch?v=vFhFDbJXYBU

Depuis 2014, nous avons récupérer une 020 Cockerill, type IV R, de 1921. Nous possédions déjà une 020 Cockerill, de type III, de 1913. Avec cette arrivée, on a commencé à imaginer d'effectuer la partie diesel de nos circulations avec une Cockerill. Alors en attendant la type IV R, nous avons finalisé la type III pour la rendre apte à la ligne. Cela passait par une modification de l'échappement, la confection d'un nouveau cendrier et la reprise des coussinets de bielles. Dans le doute, pour la première journée, nous avons couplé la Cockerill à notre Saviem Latil, au cas où : https://www.youtube.com/watch?v=gaDmO-p_Xfc&t=125s

Aujourd'hui avait eu lieu le retournement de la 020 Henschel de 1901. A défaut d'une plaque tournante, on utilise une grue

En visite sur le Chemin de Fer Touristique du Rhin en août 2002 sous un soleil radieux

Ou en est la restauration du locotracteur SACM ex CEF Nord ?

030T6

030T6 a écrit:Ou en est la restauration du locotracteur SACM ex CEF Nord ?

030T6

Long chantier s'il en est. Concrètement c'est actuellement en stand-by faute de temps. Cependant nous avons déjà changé le moteur car l'ancien était intégralement rouillé. Nous procéderons au levage de l'engin mais pas avant l'année prochaine (au mieux). Ensuite suivra un long travail de carrosserie et potentiellement de reprise des paliers.

À ce propos, le CFTR a participé à un concours organisé par la Banque Populaire et qui sert à promouvoir des projets. Nous avons concouru dans la catégorie patrimoine en présentant notre projet de restauration du SACM. Pour ce projet, nous avons obtenu le 1er prix