Re: TRAMWAYS
Posté: 21 Juin 2018, 00:29Saint-Etienne, quelques nouvelles :
La dernière rame PCC articulée n°955 (ex-555) ayant servie de prototype au Tram-Fret, est toujours présente au dépôt STAS, mais à été déplacée hors des auvents et n'est donc plus abritée !
Parmi les 6 rames de type TFS précédemment réformées (voir page 2), l'une d'elle (la 910) serait en cours de rénovation par un groupement CAF-Gruau. Cela reste à confirmer car très peu d'infos à ce sujet, mais apparemment, cette rame auparavant garée à l'extérieur de la remise avec les 5 autres, n'est plus présente depuis plusieurs semaines...
La dernière rame PCC articulée n°955 (ex-555) ayant servie de prototype au Tram-Fret, est toujours présente au dépôt STAS, mais à été déplacée hors des auvents et n'est donc plus abritée !
Parmi les 6 rames de type TFS précédemment réformées (voir page 2), l'une d'elle (la 910) serait en cours de rénovation par un groupement CAF-Gruau. Cela reste à confirmer car très peu d'infos à ce sujet, mais apparemment, cette rame auparavant garée à l'extérieur de la remise avec les 5 autres, n'est plus présente depuis plusieurs semaines...
) qui est en charge de cette opération. Actuellement, 2 rames sur 8 minimum ont subi cette rénovation (les 908 et 915) et une est en cours (la 906). Elle concerne essentiellement l'intérieur avec les mêmes aménagements que les STE2 rénovées entre 2014 et 2017 (caméras, écran embarqués, peinture, sol, sellerie, éclairage...) ainsi qu'une nouvelle découpe extérieure... Strictement identique !