Forum Train

pascal 59 a écrit:Bonjour ,
pour compléter :
au CEFN a Denain , il y avait la Type F 3984 rachetée à la SNCF et le VR 4209 (don de la Société Franco-Belge de Raismes).
au CMCF , à Oignies , il y a un wagon poste de 18,30m de la série OCEM "Méditerranée" n° 45744 'Malle des Indes"

pascal 59, j'en ai entendu parler de cette WR 4209 effectivement.
Il existerait une photo de cette voiture dans une revue ferroviaire (sans plus d'informations...).
et il semblerait aussi qu'elle est servit de voiture d'atelier ou de cantonnement , ce qui veut dire qu'elle aurait perdu tous son aménagement intérieur d'origine ?
Elle aurait été ferraillé par le CEF Nord ?

Il existe peu d'information sur cette voiture, donc tous renseignements serait la bienvenue.

030T6

030T6 a écrit:(...)

Je recherche des informations et photos de la vente aux enchères de plusieurs voitures CIWL à Monaco en 1977 (en résumé le résultat de cette vente "quel voiture a été vendue à qui ?"). Merci d'avance.

030T6

Hello, tu peux faire un petit à Pierre B. "Les premières voitures du VSOE ont été achetées à une vente aux enchères à Monaco le samedi 8 octobre 1977 (j'ai encore la plaquette de chez Sotheby Parke Bernet Monaco S.A.)."
et Wiki précise : "La création de ce train est l'idée du riche entrepreneur américano-britannique James Sherwood, président de la société de transport maritime Sea Containers (en), qui cherche un moyen de faire venir les riches Britanniques jusqu'à Venise où il vient de racheter l'hôtel de luxe Cipriani. Ce dernier est alors boudé par les Britanniques qui préfèrent se rendre sur la Riviera méditerranéenne. En octobre 1977, il rachète deux wagons de l'Orient-Express en piteux état lors d'une vente aux enchères à Monaco, et déniche une vingtaine de voitures chez des ferrailleurs, des manouches et des collectionneurs, qu'il restaure à grand frais (autour de 20 millions de livres sterling)" qui donne comme référence de lecture :
- http://www.slate.fr/story/108093/les-ch ... nt-express
- https://www.telegraph.co.uk/travel/rail ... t-Express/
- https://www.nytimes.com/1977/10/10/arch ... 02000.html

mais sans donner les numéros ! Il ne te reste qu'à contacter Pierre B.

Bonjour 030T6
quand elle est arrivée au CEFN , elle est arrivée par la voie ferrée depuis Raismes , elle n'avait plus d'intérieur , mais elle avait encore sa cuisine et les frigos , et avec un peu de travail on aurait pu en faire quelque chose de potable.
on se changeait dans la B9 ex Nord et on mangeait dans le VR ( enfin au début )
après j'ai quitté le CEFN pour fonder avec quelques copains l' AAMCS∕CFVS à st Amand les Eaux en 1985.

d’après le Livre écrit par Mame Sherwood , les premières voitures acquises à Monaco sont les WL Lx 3543 et 3489.
elle explique aussi qu'une majorité des voitures ont été achetées directement a la CIWL pour les voitures continentales.

Voici la CIWL 4150 type WP 1929, ex: chef de corps 5ème RG Versailles.
En Juin 2007, lors d'une JPO.

Bonjour à tous,

Pour essayer de compléter un peu l'inventaire, en ce qui concerne la 4152, les indications les plus récentes que j'ai trouvées datent de 2017 et la site à Rastatt, au BWR :

https://www.bwr.de/eisenbahn-enthusiasmus/

https://www.peter-diziol.de/eisenbahn-bwr-und-kunst/

@+
Pierre

Bonjour,

ma petite contribution à ce fil :

https://trains-originaux.pagesperso-orange.fr/texte/pullman.htm

https://trains-originaux.pagesperso-orange.fr/texte/vr-ciwl.htm

Cordialement
Olivier

Cbr-reims a écrit:Bonjour,

ma petite contribution à ce fil :

https://trains-originaux.pagesperso-orange.fr/texte/pullman.htm

https://trains-originaux.pagesperso-orange.fr/texte/vr-ciwl.htm

Cordialement
Olivier

Bonsoir, beau travail de compilation, merci pour le partage et l'accès aux fichiers

Bonjour,

030T6 a évoqué le fourgon 1253 qui pourrait se trouver en Suisse ou au CMCF : quelqu'un aurait-il des infos ?

vieilamateur a écrit:Bonjour,

030T6 a évoqué le fourgon 1253 qui pourrait se trouver en Suisse ou au CMCF : quelqu'un aurait-il des infos ?

En tous cas, le CMCF n'en parle pas sur son site internet.