141R1199

[POMidi]

Dommage, effectivement.

L'on peut que louer les efforts des associations de préservations qui maintiennent ces engins en service pour notre plus grand bonheur. Grand coup de chapeau à eux car ce n'est pas facile de maintenir en marche une locomotive à vapeur; il ne suffit pas de presser un bouton pour démarrer. Alors chapeau Messieurs

Pierre

[Rodolphe]

Il parait, d' après Rodolphe sur Espace-Train que la belle américaine auray une bielle de coulée et ne pourra donc assurer le Nantes-St. Gilles du jeudi 06 août.
Dommage pour moi qui attendais son passage à Ste-Pazanne

L'info est passée sur EspaceTrain :
http://espacetrain.com/index.php?page=actum/divers#3041

Rodolphe

[_Chris_]

Faudrait m'expliquer comme on coule une bielle sur une loco à vapeur, autant sur une auto je vois bien mais sur une loco

[Morvan]

Sûrement de la même manière : par échauffement .

[Rodolphe]

Je n'ai pas écrit qu'il y avait une bielle coulée, j'en serais bien incapable vu que je ne sais pas ce que c'est

Il y a un souci sur l'embiellage, c'est ce qui a été précisé par l'association.

Rodolphe

[_Chris_]

Une bielle coulée c'est quand un des coussinets casse par échauffement ou manque de lubrification. La bielle vient donc taper contre le vilebrequin et fini par casser... En réfléchissant un peu (faut pas exagérer non plus) c'est vrai que ça peut faire pareil sur une loco mais en plus GROS

[Rodolphe]

Quand on a vu de près une bielle sur une loco on a du mal à imaginer qu'elle puisse casser

Rodolphe

[Alias]

Quand on a vu de près une bielle sur une loco on a du mal à imaginer qu'elle puisse casser

Rodolphe

Pour sûr !

[BRUNO L]

Bonsoir à tous. Domage pour la 141 R 1199. Si je comprends bien, c'est le régule, ( métal anti friction ), qui a dû fondre à cause d'un défaut de graissage. Ce n'est pas grave ! Il faut démonter et refaire le régule du coussinet. C'est une réparation courante et qui n' a pas de conséquence mécanique si l' avarie est détectée assez tôt. Bon courage aux mécanos ! Bruno L

[_Chris_]

Oui je pensais bien à la fonte du régule et pas à la casse de bielle sur la R

Pour ma part j'ai bien vu des axes de transmission de 30 cm de diamètre coupés en deux donc ....