Chemin de Fer du Haut Quercy

[philb]

à Martel, en Périgord;

visiblement, la gare est devenue une habitation privée.

[philb]

Et l'association est installée dans la halle, qui a été restaurée:

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Le poste de commande :

[philb]

Quelque matériel: deux locos vapeurs, étrangement deux voitures inox TEE:

[philb]

J'ai été surpris de constater que les parcours sur la ligne se font avec des voitures en bois, deux essieux, ouvertes... à tous les vents

[Rodolphe]

Voiture ouvertes en effet, et draisines pour la traction / pousse. C'était comme ça l'an passé en tout cas quand mes parents y sont allés. Très chouette balade, à recommander.

Rodolphe

[141TB]

Voiture ouvertes en effet, et draisines pour la traction / pousse. C'était comme ça l'an passé en tout cas quand mes parents y sont allés. Très chouette balade, à recommander.

Rodolphe

La draisine est utilisé uniquement pour la sono et le complément d'éclairage pour les "baladeuses".

Elle refoule le train tout en le retenant pour la pente rampe de 20/000.

Des bras libres
Afin de pouvoir faire les circulations en tête et de retourner la loco.

prochain équipement

http://www.trainduhautquercy.info/start/cfthqf.html

[141TB]

Suite.

Remplissage d'eau (5000L) par voyage

[domi]

Bref, l'évolution inverse des CF américains dans les années 50, dont les trains étaient mûs par des UM de diesels en tête, et souvent d'une vapeur en pousse à l'arrière (juste devant le caboose qui sinon serait écrasé...).

Domi

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