Forum Train

130HSP a écrit:Je passerais te voir , tu prends le bac tous les matins???? sans panne de

Pour l'instant pas encore
Préviens-moi le jour où tu veux passer, histoire que tu viennes sur un jour où je travaille.

Après être descendu du bac, pour me rendre au dépôt, je passe devant le terminus de la ligne du Médoc, et devant le phare de Grave.

bonjour a tous ,bonjour progres, merci pour ces photos qui evoquent pour moi beaucoup de souvenirs ;j ai conduit le pgvs pendant 10ans (vacances ) donc je connais ..a l epoque il y avait 2 personnes sur le train..j ai meme assiste a la prolongation de la ligne .. du cote des arros..... que de souvenirs.....
cordialement a tous marcou

Ce mercredi 31 août, dernier jour de circulation du PGVS.

J'ai profité de l'arrêt photo sur le dernier train pour réaliser une prise de vue inhabituelle.

Une petite visite à notre ami "Progrès" au manche des draisines .

Les Arros


Nous quittons les "Arros" direction Le Verdon


Attentif et concentré le mécano

la main sur le manche


au sortir de la forêt avec bientôt l'arrêt photo pour fixer le phare de Cordouan dans la mémoire d'un APN ou d'un smartphone


le pupitre du terrible engin


la gare du Verdon tous le monde descend


Non la boite blanche et bleue n'est pas un automat SNCF pour la vente de billets

J'ai fait des recherches sur internet et j'ai trouvé aucune information sur l'histoire de la ligne de la Pointe de Grave au Verdon.

En quelle année cette ligne a été construite ? Elle fait combien de kilomètres ? Elle servait à quoi ?

030T6

030T6 une partie des réponses a ta question se trouve dans un film en téléchargement gratuit ce site, dans la rubrique téléchargements ."Le PGVS"

En gros dès 1900 protection du trait de côte , l'érosion déjà ,aménagement du port , industrie du bois , la guerre et la "Deutch Qualität " des blockhaus , le transport de passagers .

Pour les p'tits curieux qui iront là-bas, vous pourrez voir quelques archéologies ferroviaire

bonjour a tous... pour la petite histoire la voie du depart... a l arrive est toujours sur la commune du verdon.j ai conduit et participe a l entretien des voies .au debut nous etions une poignee de benevole il fut un temps decide de remettre en etat la fameuse 020t O&K de le ferroviat de begles qui etait garee derriere le batiment de PAB.on ne pouvez pas la remettre en etat, elle etait tres abimee.puis il fut cree le sivu...c est une autre histoire...
cordialement atous marc